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infiltrazioni capotte
#3
Al 90% o hai la guarnizione sul deflettore in cima (praticamente nella congiunzione tra deflettore e finestrino chiuso in alto) rotta o hai i canali di scolo sempre sullo sportello pieni.
In entrambi i casi sono problemi arcinoti e comuni di cui sicuramente qui hanno già parlato. Cmq diciamo che nel primo caso ripara con un pò di silicone nero (tempo 10 minuti, da ripetere ciclicamente in quanto dopo un pò salta), nel secondo (cosa che cmq va fatta sempre prima e dopo ogni inverno) pulisci gli scoli (trovi un buco proprio sulla guarnizione) con un piccolo sondino da idraulico (3€ da Castorama).
Per registrare i ganci capotte (ma dubito dipenda da quello) usa un cacciavite e allenta o stringi le viti che lo tengono fermo con la capotte chiusa.
Per la manutenzione avendo tu la capotte in PVC passa 2 volte l'anno il silicone spray (6€ sempre da Castorama) con una spugnetta inumidita e lascia asciugare per 2 giorni al chiuso; prima lava bene la capotte con acqua, una spazzola a media durezza, sapone di marsiglia e tanto ODG (non deve rimanere traccia di sapone dopo il lavaggio).
NBfl 1.6 Murphy&Nye 2004 (Pitipu)
EX NCrc 1.8 Fire 2009 (Calimero)
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