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Orologio analogico BMW... care vecchie lancette!
#17
Miller Ha scritto:Vado a memoria: sì, mi sembra che i contatti siano come dici tu uno per il +12 orologio, uno +12 illuminazione e uno -.
Io li ho provati su un alimentatore 12 volt; comunque quando smonti l'orologio digitale puoi collegare a quei contatti quelli dell'analogico. Sicuramente ci sono il +12 non sottochiave (altrimenti l'orologio non andrebbe ad auto spenta) e il -. Mi sembra che ci sia un +12 non collegato alle luci ma alla chiave al quale ho collegato la retroilluminazione, infatti il mio orologio è sempre acceso a macchina accesa; non ricordo se il digitale originale è così.
In realtà non smonto l'orologio digitale ma un semplice cubbybox... per cui non ho un connettore specifico e dovrò fare delle prove sui cavi che vanno alla radio; a proposito è possibile che un cavo giallo con la scritta "+ battery" sia quello non sottochiave (da cui alimentare l'orologio) e uno rosso con la scritta "acc" sia quello collegato alla chiave (e quindi per la luce)?
Il problema principale però è connettere i fili ai pin dell'orologio, mi chiedo come hai fatto a saldarli in quello spazio microscopico. Complimenti! ....e grazie della consulenza. Thumbup
NB FL 1.8 2001 Midnight "Betty" Blue
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Orologio analogico BMW... care vecchie lancette! - da almayer - 26-02-2010, 19:42

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