ma sbaglio o la 2.0 in tela la vendono in USA e in Italy fino a poco fa??
Mazda sempre nel cuore. Mazdista e wankelista Sfegatato!
Dite che riuscirò a comprare una Mx-5?
"L'Alfa Brera praticamente è un bel salotto a due ruote, l'Audi TT è una Golf con il vestito buono. La rx8 invece è ORIGINALE!"
Perché fare su e giù quando puoi girare? (Rx-8 lover)
Io ho l'ultimo modello con il tetto rigido...girare con i finestrini tutti giù ma con il tetto rigido alzato non è una buona idea, almeno in inverno:
l'abitacolo diventa abbastanza fastidioso dalle velocità extraurbane in su,oltre che per il rumore anche per l'aria ghiaccia che ti va direttamente sul collo...
Ti consiglio eventualmente di viaggiare aperto ma con i finestrini su: sembra incredibile ma in macchina si sta benissimo anche di questi tempi...
Io ad esempio (pioggia forte e notte fonda a parte)viaggio ancora in top down e si stà benissimo...
NC2 PRHT 2.0 fire True Red Eibach Springs, Bilstein B8, Racing Beat Sway Bars
Chosa Ha scritto:Ti consiglio eventualmente di viaggiare aperto ma con i finestrini su: sembra incredibile ma in macchina si sta benissimo anche di questi tempi...
Io ad esempio (pioggia forte e notte fonda a parte)viaggio ancora in top down e si stà benissimo...
Sono appena rientrato da un giro TD, temperatura esterna 2°C. Un po' di riscaldamento e un giaccone abbastanza caldo con il bavero rialzato (sono un po' freddoloso...). Si stava benissimo
Lanf
Lanfranco & Simona
RC 1.8 Wind Highland Green
NA 1.8 (codename: Kermit) British Racing Green
Team Ciocapiàt: Lanf-Denver (pilota)
Scusate, ma il confronto non è tra nc ed nc con ht ma è tra nc ed rc, HT e PHRT secondo me sono ben diversi e non mi stupirei se il secondo fosse stato fatto meno insonorizzato per abbassarne il peso.
L'HT per NC secondo me insonorizza molto di più, come per altro sostengono i vari possessori di na con Ht...
cagi disse:
l'intelligente sa poco, l'ignorante sa tanto, il saggio sa niente, el mona sa tutto!
grazie per avermi ricordato questa perla!
un po' di chiarezza:
http://trace.wisc.edu/docs/2004-About-dB/
Stiamo parlando di come l'orecchio umano percepisce il "rumore", non di misure di voltaggio o lavoro...quindi i calcoli vanno intesi cosi':
+10dB e' "il doppio piu' forte"
+3dB e' "un po' piu' forte"
+2dB e' quasi inavvertibile...
PS quando lavoravo sulle regie mobili, al momento di allineare i segnali di trasmissione audio, c'era sempre qualche scienziato che dalla centrale dell'uplink satellitare mi chiedeva 1 o addirittura "mezzo dB in piu' sul canale destro"!! Tu a quel punto conti fino a 5 senza toccare niente e poi lui dalla radio ti fa "ok, ora va bene"
Arancia Meccanica
London, U.K. - Chianti, Toscana
anche se cosi' non so.....mi sembra troppo legale. (Cit.)
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Noi a fare i "tondi" e gli altri muuuuuti! (Cit.)
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Siete quasi peggio degli alfisti. (Cit.)
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Per tornare in topic, direi che il tetto in tela della nc sia molto ben fatto...
su Arancia Meccanica, direi che il tetto rigido abbatta circa 10 dB rispetto a quello in tela...
Arancia Meccanica
London, U.K. - Chianti, Toscana
anche se cosi' non so.....mi sembra troppo legale. (Cit.)
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Noi a fare i "tondi" e gli altri muuuuuti! (Cit.)
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Siete quasi peggio degli alfisti. (Cit.)
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