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Inseguimento Coppa Milano-Sanremo 2011 [11-13/03/2011]
#11
pilistation Ha scritto:Partecipare 'un se po! Auto fino al 1973... se non ho letto male...

ieri ho visto il sito... auto fino al 1981
ma questa manifestazione è diventata da 2 o 3 anni una gara di regolarità. questo implica che tu abbia l' iscrizione Asi + un altra omologazione per le gare aci-csai (l' asi non so esattamente se sia necessario o complementare).
poi se fai regolarità, devi organizzarti: 2 o 3 cronometri, tripmaster o simili, e ovviamente un navigatore di fianco a te!

fare da apripista..... uhmmmm
puoi sempre chiedere, però quest anno ed in via eccezionale il ruolo di apripista sarà offerto alle Ferrari dal 1982 in su.
...va bene che vogliamo bene a sta macchinetta, auto da key dichiarati nonchè spider del barbone, però per fare da apripista ad un evento di richiamo internazionale... ne deve passare di acqua sotto ai ponti! Lol
Andrea "Topone"
NA 1.6L 115cv 1990
Mini Cooper Mk6 '91 -100% Bmw Free-
Brianzolo DOCG.
Welcome home Hiroshima 30th Anniversary Meeting 2019
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#12
Molto interessante,

prometto di farci un pensiero appena vedrò la disponibilità lavorativa della co-driver Smile
AOI e Alberto NBFL 1.6 Crystal Blue "piscina style"

Chromed grill + Pipercross
KYB AGX + RB Springs
White sidemarker + white sidelamps
MX5-Parts muffler
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#13
SilverShadow Ha scritto:Se funzionerà come l'anno scorso, ci si accoda/mischia alle auto storiche e si fa lo stesso percorso, nei momenti di sosta si ammirano le auto (anche le miatine) e si sta in compagnia di qualche spiderista key :haha:
L'anno scorso da Acqui terme ci siamo staccati dalla gara e siamo andati verso Albisola, per poi arrivare a San Remo, dove qualcuno ha passato il week-end.
Per partecipare alla gara ufficiale penso ci vogliano una quota di partecipazione cospicua ed un'auto di un certo livello (senza nulla togliere alla NA :oopsSmile
la partecipazione normalmente come equipaggio costa 6000€
Fan Page : https://www.facebook.com/Mx5italia
Group : https://www.facebook.com/groups/41714379381/
Mazda Mx-5 Miata 1.6
- Scarico Doppio Vici
- Aspirazione diretta doppio cono
- Lexus style bruniti luci posteriori
- Mazdaspeed Led ring lamp anteriori
- V.U.Meter
- Impianto audio Infinity
- Assetto Regolabile V-Maxx
- Hankook V12
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#14
ottima idea, io ci sono Wink
Citazione:tengo un amico ke non ha capito ancora la potenza dei multijet..gli devo far capire ke le macchine a benzina non si portano piu'...
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#15
Ma come funzia la cosa?

Io mi presento sul percorso in attesa che passi una delle auto e mi aggrego entrando in strada in stile Magnum PI? Big Grin
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#16
Io ci sono, il primo anno è stato davvero divertente!!!

Grande Pablo!!
NBFL 1.6 16V Piscina Viagra Edition
Scarico Remus-cat 200 celle-K&N filter-Conica 4.3-Volano 4.7-Magnecor Comp. 8mm-MTec Drilled & Grooved-Angoli MaGnEtO
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Originariamente Scritto da cangaceiro:
Rob grazie per la presenza fissa, sei sulla buona strada per un giorno, anche se lontano anni luce, prendere il posto nei cuori degli utenti di questo forum che per ovvi motivi è occupato da me.
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#17
in pratica le auto sono divise a gruppi per la partenza ... noi ci infiliamo tra un gruppo e l'altro .... l'anno scorso è stato uno spettacolo! anche perchè i percorsi a cronometro sono su stradine di campagna che probabilmente non avremmo mai visto... molto belle e con paesaggi suggestivi
[Immagine: 15701138473502719914967.jpg]
[Immagine: 15701138473498719814967.jpg]
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#18
Presente :chessygrin:

Non vedo l'ora di farmi un bel giretto :haha:
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- Airbox in carbonio
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- Tein S-TECH + Ammo Sportline by Cappelli
- Magnecor Electrosport 80 + NGK ZFR6F11
- Ferrario Racing ( rifasatura distribuzione - corpo farfallato maggiorato - centralina rimappata )
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#19
Al 95% io partirò con voi il venerdì e mi stacchero il sabato sera.
Per il codriver punto di domanda, magari faccio l'inseguimento solo e mi fermo nelle Langhe il sabato sera.
Gentleman driver
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#20
Io pensavo di partire da Torino,

e seguirla tutta, qualcun altro con questa idea?
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