consiglio acquisto mazda

[gill]

grazie per i consigli preziosi.
penso che opterò per la 1.6, più la vedo in giro più mi innamoro di quest'auto, è bellissima e sopratutto eterna. ha un design che è sempre al top per i miei gusti.
mx-5 for everXD
Buone feste a tutti

[cioz05]

in condizioni di aderenza ottimale è un auto come un'altra.....devi veramente esagerare per metterla in crisi!
con ghiaccio asfalto umido ecc ecc ci vuole un pelo di riguardo(leggi non affondare a cannone in seconda in rotonda)....con la mia senza neanche abs è una ttimo trovarsi gia di traverso in frenata....ma a me piace così! lol

[marchitos mx-5]

se dobbiamo dirla tutta la mazda è anche abbastanza sicura...vedete le concorrenti come si comportano...
mg-tf:http://www.youtube.com/watch?v=nP-Ro6jfJ1g
207cc:http://www.youtube.com/watch?v=K6h7wqLqJ...re=related
eclipse convertibile:http://www.youtube.com/watch?v=PXg7IlkIM...re=related(e poi dicono che le americane sono più sicure.....)
306 cabrio:http://www.youtube.com/watch?v=Cd2UOK867zE

secondo me non esiste una macchina sicura,ma esiste il guidatore sicuro....si può fare molto danno sia con una Lamborghini Murcielago(costruita 3 anni fa con tutti i controlli possibili) che con una panda 30(costruita 30 e più anni fa e senza nemmeno l'abs)...l'importante è conoscere a poco a poco il mezzo e guidare con la testa sul collo,non con la testa per aria....io esco adesso dai fatidici 3 anni di patente e non mi sento pilota,ma per me l'importante è sempre portare la pelle a casa...

non avere paura della trazione dietro...anch'io all'inizio la sentivo strana,ma poi ci si abitua...l'importante è avere un pò più d'attenzione....soprattutto in condizioni avverse...

[EBI]

Dimenticavo: la "vecchia" NB (e quindi la NA che era uguale) avevano guadagnato le 4 stelle EuroNcap:
http://www.euroncap.com/tests/mazda_mx_5_2002/120.aspx

C'è anche filmato e foto

[gill]

l'ultima domanda in questa discussione giuro, qualcuno di voi a mai avuto incidenti con la mx-5 perchè ha sottovalutato la strada ghiacciata o la pioggia?

[claud]

Giusto 10 minuti fa mi si è intraversata dopo una partenza allegra in prima appena superati i 3000 giri, ma l'ho subito sentita e coretta con l'aiuto della frezione e la spia del controllo non si è nemmeno accesa.
Certo non mi potevo aspettare altro visto l'asfalto è un po viscido, ma ti assicuro che è molto sincera e facile da recuperare (con l'assetto stock).
C'è da dire che sono ventanni che guido, anche se ho una tp da soli 2000 km.
Di incidenti è facile farli con una qualsiasi macchina su asfalti viscidi, quello che conta in quei casi è la testa e l'esperienza.
Prima di prenderla sentendo ciò che si dice in giro sulle tp pensavo che fosse più facile esagerare, invece assolutamente no, vedo solo vantaggi pure sulla neve.
Ricordati solo che per avere emozioni della guida al limite non serve avere una ferrari, e che non si finisce mai di imparare ma per diventare un minimo esperti almeno 100'000km li devi fare.
Magari prima di cercare di intraversare una macchina del genere (e la voglia viene) impara a guidare una kart in pista (anche se la guida su strada non centra niente con quella dei kart) ma la sensibilità aumenta.
Quindi se la vuoi stai e soprattutto vai tranquillo.

[Brunix]

l'ultima domanda in questa discussione giuro, qualcuno di voi a mai avuto incidenti con la mx-5 perchè ha sottovalutato la strada ghiacciata o la pioggia?

Come gia detto gli incidenti capitano con qualsiasi mezzo...dalla bicicletta al camion,passando per i pattini a rotelle.

Non farti troppe paranoie per la trazione posteriore,io ho 22 anni e prima della miata avevo una punto,non ho avuto nessun problema ad "adattarmi" alla trazione dalla parte giusta.
E poi guideresti una macchina magnifica,e solo questo vale il "rischio" (che poi rischio non è)

[gill]

ancora una volta vi devo ringraziare per aver colmato le mie paure.
appena la prendo metto sul forum le foto XDXD.

[gill]

Scusate ho un problema, ho provato una mazda 1999 e ho notato che non ci stò con le gambe che toccano il volante.
Ero di fretta e non sono riuscito a notare ma il venditore mi ha detto che il volante era fisso voi sapreste confermarmi? sapete se magari nelle edizioni più nuove il volante si può regolare, o se magari c'è la possibilità si mettere un volante più piccolo?

[Gagio]

La Miata e', o meglio puo' essere un giocattolo, se hai 15 anni di guida alle spalle (e ne hai gia' viste di tanti colori, incidenti, cazzate, neve, ghiaccio, acquaplaning, bambini da schivare, forature improvvise, ciclisti suicidi, etc).

In mano ad un neopatentato, cosi' come in mano ad uno sprovveduto con 20 anni di patente, che ha sempre solo fatto autostrada con abs, ebd, dsc, tgg, sdf, rfv, hdf, etc... puo' essere "pericolosa" e/o "istruttiva". Il confine tra le due cose risiede nel buonsenso di chi sta al volante.