eccalla'..Ferrari Station Wagon

[Animal farm]

Il resto faccio finta di non ricordarmelo. :giggle:.

Male: così dimentichi - tra l'altro - sette mondiali rally vinti, di cui sei consecutivi (1987-1992). In verità dimentichi anche i quattro vinti in precedenza con la Fulvia HF e la Stratos....: Rolleyes :

[pitch72]

Riquoto questa "blasfemia" anche se ha gia risposto magoo con un bell'elenco...
Come si fa a dire una cosa del genere? Potrei (e ripeto potrei) capire una frase del tipo "Sono 20 anni che la Ferrari ha modernizzato le sue creature"...ma dire che non suscita piu emozioni a livello di auto sportive (non sapevo che avessero optato per la produzione di tricicli) è negare l'evidenza piu evidente!
Forse ti è sfuggita la prova della 458 su TopGear,forse hai letto poco anche sulla 430 scuderia,sulla nuova GTO,sulla FXX e sul restante 90% della produzione degli ultimi 20 anni (togliamo la California,solamente perchè ha avuto poco successo).

sono riusciti a provarla senza farla incendiare...:haha::haha:

saro' nostalgico ma Testarossa, F40, 308, 348, Mondial, la Daytona...ahhh...le Ferrari, pensa che una volta le usavano anche nei telefilm da quanto erano belle, oggi invece fanno la gioia di GT5..:haha::haha::haha:...scherzo ne...:haha::haha:

[Liosandro]

sono riusciti a provarla senza farla incendiare...:haha::haha:

saro' nostalgico ma Testarossa, F40, 308, 348, Mondial, la Daytona...ahhh...le Ferrari, pensa che una volta le usavano anche nei telefilm da quanto erano belle, oggi invece fanno la gioia di GT5..:haha::haha::haha:...scherzo ne...:haha::haha:

Lo sapevate vero che Ferrari ha consegnato una 458 nuova di pacca a tutti coloro che hanno subìto l'incendio?

A 'sto punto, se non avessero risolto il problema in fabbrica la giusta politica sarebbe stata darne una di ricambio direttamente:chessygrin::chessygrin::chessygrin::giggle:



Ciao
Ale

[Animal farm]

saro' nostalgico ma Testarossa, F40, 308, 348, Mondial, la Daytona...ahhh...

La Mondial 8 era inguardabile e faceva pena già all'epoca (1979), la 348 è un curioso caso di modello rinnegato dalla stessa casa produttrice, la Testarossa è un restyling per buzzurri della 512 BB (stranamente dimenticata...).

[Liosandro]

La Mondial 8 era inguardabile e faceva pena già all'epoca (1979), la 348 è un curioso caso di modello rinnegato dalla stessa casa produttrice, la Testarossa è un restyling per buzzurri della 512 BB (stranamente dimenticata...).

Già: secondo me è stata "dimenticata" perchè le varie 208, 308, 328, etc etc erano esteticamente molto simili.

Ciao
Ale

[pitch72]

La Mondial 8 era inguardabile e faceva pena già all'epoca (1979), la 348 è un curioso caso di modello rinnegato dalla stessa casa produttrice, la Testarossa è un restyling per buzzurri della 512 BB (stranamente dimenticata...).

sicuro di queste affermazioni??:haha::haha::haha:

[Enuma]

Male: così dimentichi - tra l'altro - sette mondiali rally vinti, di cui sei consecutivi (1987-1992). In verità dimentichi anche i quattro vinti in precedenza con la Fulvia HF e la Stratos....: Rolleyes :

Intendevo dire che è superfluo ricordarlo, non che preferivo dimenticarlo o sminuirlo attenzione, lungi da me certe eresie .

[BisteBest]

Mamma mia... in questo topic si è andati off/topic almeno 2 volte. Si parlava della FF poi della dignità del marchio Ferrari ed ora della bellezza dei modelli del passato.
Mi associo ad Animal farm:
- la Mondial era profondamente sproporzionata e fin da subito la stampa dei tempi (ho per motivi legati al lavoro un numero di AutoCapital dove provano la Mondial cabrio che salvano parzialmente rispetto alla sorella con il tetto). La colpa era dei posti dietro che costringevano la linea ad un andamento allungato nella parte centrale. Problemi che aveva avuto anche Bertone anni prima nel progettare la Dino.
- la 348 è stata oggetto di una conferenza stampa in cui Montezemolo raccontò l'aneddoto della Golf GTI che gli avrebbe dato una lezione su strada. Insomma... a me piace ma non si può negare che non abbia mai goduto dei fasti e del successo di altre 8 cilindri del cavallino.

Comunque sia la Ferrari, come tutti, ha creato ottime auto ed altre così così (anche se quelle che proprio non vorrei neanche regalate ci sono... Mondial ad esempio). Dire che si è fermata alla F40 lo trovo un discorso nostalgico e poco basato sui fatti. Ho provato qualche tempo fa una 360 Modena e per quanto superata la trovo ancora oggi bellissima e davvero efficace. La 355 ancora la sogno ed auto come la 430 (che non amo particolarmente) o la 599 sono davvero eccezionali. Rispetto i gusti altrui però c'è differenza tra il parlar di gusti e lo sputar sentenze.

Concludo tornando in pieno topic e complimentandomi ancora una volta con Animal Farm che è stato l'UNICO ad avere una memoria automobilistica che andasse oltre gli ultimi 15/20 anni. La Ferrari creò la Drogo... detta anche BreadVan... più "camionetta" di quella. Eppure era eccezionale. A mio parere anche dal punto di vista estetico (che aveva una finalità aerodinamica).
Chi ha parlato di Z3 coupé (auto che ho sempre apprezzato anche per i richiami alla Drogo) dovrebbe sapere che fu la BMW ad ispirarsi alle shooting break del passato e alla Drogo Ferrari. Di conseguenza trovo che la nuova FF possa tranquillamente ri-appropriarsi di un disegno che per prima realizzò lei e la cui memoria è stata recentemente portata avanti dalla BMW. Nulla più.

Andando alla FF... non mi piace il frontale. Troppo fumettoso ma per il resto l'apprezzo eccome. Il 4x4? In un mondo dove i bauscia escono in Panamera, Continental etc. perché la Ferrari doveva perdere fette di mercato? Con questa Ferrari si andrà in montagna senza pensieri. Non più di quanti se ne abbiano con le Bentley o le Porsche 4x4. La TP e le proporzioni da Gt mancheranno a chi ha una cultura automobilistica... però i clienti Ferrari (come Porsche e tutti gli altri marchi) ne hanno ben poca ormai. Sono calciatori, industriali dell'ultim'ora... e allora benvenga l'oggetto che si vende, fa soldi e produce benessere aziendale per la creazione della prossima Enzo, 599, o evoluzione della 458 che sia.

[pitch72]

Mamma mia... in questo topic si è andati off/topic almeno 2 volte. Si parlava della FF poi della dignità del marchio Ferrari ed ora della bellezza dei modelli del passato.
Mi associo ad Animal farm:
- la Mondial era profondamente sproporzionata e fin da subito la stampa dei tempi (ho per motivi legati al lavoro un numero di AutoCapital dove provano la Mondial cabrio che salvano parzialmente rispetto alla sorella con il tetto). La colpa era dei posti dietro che costringevano la linea ad un andamento allungato nella parte centrale. Problemi che aveva avuto anche Bertone anni prima nel progettare la Dino.
- la 348 è stata oggetto di una conferenza stampa in cui Montezemolo raccontò l'aneddoto della Golf GTI che gli avrebbe dato una lezione su strada. Insomma... a me piace ma non si può negare che non abbia mai goduto dei fasti e del successo di altre 8 cilindri del cavallino.

Comunque sia la Ferrari, come tutti, ha creato ottime auto ed altre così così (anche se quelle che proprio non vorrei neanche regalate ci sono... Mondial ad esempio). Dire che si è fermata alla F40 lo trovo un discorso nostalgico e poco basato sui fatti. Ho provato qualche tempo fa una 360 Modena e per quanto superata la trovo ancora oggi bellissima e davvero efficace. La 355 ancora la sogno ed auto come la 430 (che non amo particolarmente) o la 599 sono davvero eccezionali. Rispetto i gusti altrui però c'è differenza tra il parlar di gusti e lo sputar sentenze.

Concludo tornando in pieno topic e complimentandomi ancora una volta con Animal Farm che è stato l'UNICO ad avere una memoria automobilistica che andasse oltre gli ultimi 15/20 anni. La Ferrari creò la Drogo... detta anche BreadVan... più "camionetta" di quella. Eppure era eccezionale. A mio parere anche dal punto di vista estetico (che aveva una finalità aerodinamica).
Chi ha parlato di Z3 coupé (auto che ho sempre apprezzato anche per i richiami alla Drogo) dovrebbe sapere che fu la BMW ad ispirarsi alle shooting break del passato e alla Drogo Ferrari. Di conseguenza trovo che la nuova FF possa tranquillamente ri-appropriarsi di un disegno che per prima realizzò lei e la cui memoria è stata recentemente portata avanti dalla BMW. Nulla più.

Andando alla FF... non mi piace il frontale. Troppo fumettoso ma per il resto l'apprezzo eccome. Il 4x4? In un mondo dove i bauscia escono in Panamera, Continental etc. perché la Ferrari doveva perdere fette di mercato? Con questa Ferrari si andrà in montagna senza pensieri. Non più di quanti se ne abbiano con le Bentley o le Porsche 4x4. La TP e le proporzioni da Gt mancheranno a chi ha una cultura automobilistica... però i clienti Ferrari (come Porsche e tutti gli altri marchi) ne hanno ben poca ormai. Sono calciatori, industriali dell'ultim'ora... e allora benvenga l'oggetto che si vende, fa soldi e produce benessere aziendale per la creazione della prossima Enzo, 599, o evoluzione della 458 che sia.

-certo che se la guidava lui e' chiaro che le buscava dalla Golf...:haha::haha:

-infatti Ferrari produce anche ottimi profumi....:haha::haha::haha:


P.S.: scherzo ne....:chessygrin::chessygrin: comunque tutte le Mondial che buttate via me le prendo io...:p

[backtothefuture]

Rispetto alla panamerda è mille volte meglio.....se avessi famiglia e fossi ricchissimo...la prenderei! La carrozzeria shooting brake mi piace un sacco...il problema è il marchio sul cofano (che non si addice a queste creazioni)