yuza Ha scritto:Se parliamo di prezzo questo va valutato in funzione di:
1) prezzo/prestazioni
2) prezzo/contenuti (materiali)
3) prezzo/contenuti immateriali (o valore immateriale. brand, distintività, esclusività, coolness, mondo di appartenenza etc etc)
1) scarso. 900kg è un bel numero, ma il mercato (purtroppo) guarda i CV e quelli son pochini rispetto ai concorrenti
2) buono. scocca in carbonio etc etc
3) nullo. Alfa è diventato un marchio per ragazzini con la Mito, e per dipendenti autoaziendalemuniti con la Giulietta
ergo: 60K€ sono troppi, e 3500 pezzi li vedranno col binocolo
my two cents
Yuza, a parte che i 60k sono riferiti alla launch edition e se hai letto la "cartella stampa" postata da malleus capisci che questa versione sia gia` qualcosa di speciale e piu` accessoriato....ma non uoi confrontare prodotti come Z4, TT, che sono prodotte in grande serie con componenti che vengono presi dalle rispettive banche organi BMW e VW....e non sto parlando di cose secondarie e insignificanti come interruttori o specchietti, ma interi gruppi sospensivi e meccanici!!!!
Miaooo(@)!!!
Marco - NA1.6 1991 Classic Red(04)
EX NC2.0(06)-NB1.6(99)-NA1.6(96)-NA1.6(94)
A Miata's Lover - MX5Passion..io c'ero!!
Real car have only Two seats. Everything else is a bus!
Io no, ma il "cliente medio" di questo genere di auto là fuori come ragiona? Lo sappiamo?
Fiat lo sa di sicuro e mi auguro che lo abbiano studiato bene prima di lanciare questa auto!
NA 90 CV Montego Blu
"Il divertimento alla guida di un mezzo é inversamente proporzionale alla sua sicurezza. La sicurezza di un mezzo è, comunque, inversamente proporzionale alla percezione che abbiamo di essa"
(Teorema di Yuza, incipit della mia tesi di laurea!)
"La mx5 non si guida, si indossa" Richard Meaden
Vendo ricambi/accessori
http://www.mx5italia.com/showthread.php?...cessori-NA
yuza Ha scritto:Io no, ma il "cliente medio" di questo genere di auto là fuori come ragiona? Lo sappiamo?
Fiat lo sa di sicuro e mi auguro che lo abbiano studiato bene prima di lanciare questa auto!
ma stiamo parlando di 3500pz./anno in tutto il MONDO!!!!anche se questa sara` orientato ad una clientela come dici tu, di nicchia...quanto vuoi che ci voglia a farle fuori tutte...????
Scommettiamo che bruceranno la produzione della Lauch Ed. in un'attimo????
Miaooo(@)!!!
Marco - NA1.6 1991 Classic Red(04)
EX NC2.0(06)-NB1.6(99)-NA1.6(96)-NA1.6(94)
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Location: Padova
Regione/Stato: Veneto
Modello:
- NA 1.6 115cv (1989-1993)
- ND 2.0 160cv (2015-...)
Come si fa a confrontare un'auto prodotta in quantità limitata con auto prodotte in decine di migliaia di pezzi? Questa è una macchina per dare luce al marchio, esattamente come (per es.) lo è stata l'LFA per la Lexus / Toyota.
Location: Torino
Regione/Stato: Piemonte
Modello:
Yuza non hai capito il succo dell'auto secondo me. Questa non è un'auto comune. È un'auto per pochi, come per pochi erano le Alfa vere di una volta... quelle che ancora adesso guardi e dici "wow che bella linea e che prestazioni!".
Qua hanno tirato in ballo la storia di Alfa. Pochissimi brand in tutto il mondo hanno tanta storia quanto la casa di Arese.
Parli di mercedes bmw ed audi come auto blasonate. Io le vedo come auto di buona fattura. Se metti una M3 o una Cayman accanto di sicuro non guardi le tedesche. C'è poco da fare, quest'auto è davvero bella.
Inoltre, se vai in De o in Us (luoghi dove ho vissuto a lungo) c'è il MITO dell'alfa romeo. Solo noi stupidi italioti non ci accorgiamo che abbiamo davanti agli occhi una mini-ferrari (perché di questo si tratta a livello di contenuti tecnici) prodotta in uno degli stabilimenti più artigianali e rinomati d'Italia (Maserati Modena).
Non è una 33 nè una 75. Se proprio dev'essere una 33, è una prototipo stradale.
Per una volta diamo a Cesare quel che è di Cesare.
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Alberto
Location: Legnano
Regione/Stato: Lombardia
Modello:
Per chi si lamentava del `motore giulietta` (non mi prendo la briga di ricerca tale post) vorrei ricordarvi che la tanto osannata elise monta un 1.6 toyota.....
che blasone!
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