Alfa Romeo 4C

[mauro]

Spiegami dove sta.

[ATTACH=CONFIG]19483[/ATTACH]

:chessygrin:

Sta nel fatto che senza non si puo utilizzare e quindi non serve.......ma lo puoi sempre mettere nella bacheca nella tua stanzetta! Riflettere prima di insistere e inviare foto che non servono ad aver ragione:haha:

[P&R]

Mauro, non sono d'accordo con te.
E trovo abbastanza spocchioso e irritante quel tuo insistere sul "riflettere prima di ... ".

:chessygrin:

[mauro]

Mauro, non sono d'accordo con te.
E trovo abbastanza spocchioso e irritante quel tuo insistere sul "riflettere prima di ... ".

:chessygrin:

E insistero a consigliarti di riflettere prima di esprimere considerazioni, primo perché riflettere non ha un costo é gratis....e evita affermazioni del genere.
In un cambio a doppia frizione non si puo considerare la gestione elettronica un satellite di quest'ultimo ma é parte integrante e necessaria al suo funzionamentoe alla sua specificità non é perche non é incluso materialmente nella scatola che non fa parte del cambio, perche senza di essa il cambio non é completo.Quindi il tuo intervento finalizzato a puntualizzare con il termine "semmai" che una certa caratteristica di funzionamento non centra con il cambio"parte meccanica" ma é una questione di elettronica, mi vuoi far capire che sono due entita diverse e non é cosi.La gestione elettronica é come un qualsiasi componente, ingranaggio,frizione ecc che determina le caratteristiche del cambio tipo doppia frizzione e ne permette il funzionamento!! Quindi.............. riflettere prima di....: Exclaim :

[SymonDark]

Più larga... Molto più larga.
Un pelo più lunga.
Alta uguale.

Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2

Confermo, ma l'altezza non è uguale!! :chessygrin:

[Demios]

Mauro, non sono d'accordo con te.
E trovo abbastanza spocchioso e irritante quel tuo insistere sul "riflettere prima di ... ".

:chessygrin:

Quoto mauro...
L'elettronica di gestione in automatico è più importante del cambio in se. E' quella che decide la presenza di irritanti comportamenti anomali visto che il disagio in un automatico è proprio quello di non essere in pieno controllo delle marce.
Quanto più l'elettronica è tarata per mitigare o annullare la sensazione di "impotenza", sia durante i cambi di marce, riducendo i tempi, sia attraverso kickdown o upshift prevedibili o escludibili, tanto più convincente sarà la trasmissione.

Anche perchè in un doppia frizione di meccanica si sono inventati poco e niente...E' come se fossero 2 cambi tradizionali distinti e separati, ma che, attraverso l'elettronica, sono utilizzabili e gestibili per annullare l'interruzione di coppia nelle cambiate.

[davifigo]

http://www.netcarshow.com/alfa_romeo/2014-4c/[ATTACH=CONFIG]19504[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]19505[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]19506[/ATTACH]



TA DAAAAAAANNNNNNN!!!!!!!!

[Drakkar]

un render piu` brutto non riuscivano a rilasciarlo?

[pilistation]

Ma almeno una prospettiva dritta...

Che coraggio, con tutti i designer con i controcazzi che hanno... pubblicano sti 3quarti fatti approssivamente????

[mauro]

Personalmente quest'auto, prezzo a parte,mi piace molto ha tutti i requisiti di una vera Alfa.In questo articolo di quattroruote si parla ,dati divulgati ufficialmente, di 4kg x cv niete male! http://www.quattroruote.it/notizie/auto-...-ufficiali

[mauro]