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Alfa Romeo 4C
secondo me e' destinata a diventare un Instant Classic!! dubito che tra 5/6 anni se ne trovino usate a 15/20keurini, chi se la porta a casa fa un affarone...se poi il marchio Alfa Romeo finira' definitivamente a ramengo sara' ancora piu' prestigiosa...Big Grin
NC 1.8 FIRE BRILLIANT BLACK
Mazda 2 BRILLIANT BLACK
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dafde Ha scritto:FF: perché non è da pista secondo te?


troppa elettronica, il DNA che ho avuto modo di non apprezzare su altre alfa (anche se qui sarà migliorato).

penso che al pari della 8c, che costruita in 1000 esemplari doveva aumentare enormemente di valore al passare del tempo, sarà una bella idea, che servirà come sta accadendo, a creare un barlume di alone attorno al marchio (compra la MIto, che è quasi una 4c, a sentire la radio).

il mio non è criticare a prescindere il marchio, che ha prodotto la mia auto preferita (33 stradale) e solo constatare che il prodotto non mi convince. probabilmente sbaglio, ma di gente con la 4c in pista ne vedremo poca, cosa che con la lotus non avviene.
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pero' sembra che abbia anche il pulsantino "Racing" che disabilita tutti i controlli mantenendo solo l'ABS attivo!! non male no??:plus1:
NC 1.8 FIRE BRILLIANT BLACK
Mazda 2 BRILLIANT BLACK
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Se si svaluta come il resto delle auto del gruppo, basteranno 2 anni per trovarle a 20k!

Scherzi a parte, le auguro un grande successo. Ciò non toglie che non mi piace esteticamente, e che a quelle cifre acquisterei auto/marchi diversi....
NA 90 CV Montego Blu

"Il divertimento alla guida di un mezzo é inversamente proporzionale alla sua sicurezza. La sicurezza di un mezzo è, comunque, inversamente proporzionale alla percezione che abbiamo di essa"
(Teorema di Yuza, incipit della mia tesi di laurea!)


"La mx5 non si guida, si indossa" Richard Meaden

Vendo ricambi/accessori
http://www.mx5italia.com/showthread.php?...cessori-NA
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Bella,non gradisco specchietti e fari ma sono dettagli.ottimo sound!
Non capisco però perchè di base sia solo nera.qualsiasi altro colore optional(il rosso di tutte le presentazioni e foto viene oltre 2000 euro)-Idem i cerchi,anche quelli optional da oltre 1000 denari.
Penso anche io che in pista se ne vedranno poche,gran mezzo comunque!
NBFL 1.6L Year 2004
Mx5Parts Exaust - K&N Typhoon Air Intake - Kayaba AGX - Tein S Tech Springs - Mazdaspeed strut brace - Toyo R1R
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A differenza di una tedesca, quando si disattiva l'elettronica si avrà l'opportunità di guidare un'auto con un telaio ibrido in carbonio e alluminio fatto a mano della Dallara.

Nonostante tutto è possibile che la gente continui a premiare Lotus per la pista.... poi magari un giorno si scoprirà che la C4 sia un auto affidabilissima e questo potrebbe essere un dettaglio molto pesante in un confronto con le fin troppo fragili auto inglesi.

Di certo non si può pensare che si possa spazzare via con una sola auto, una tradizione di un marchio che ha fatto delle proprie vetture un punto di riferimento per la pista.
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Su LLCC prudono le mani a molti.
Non scommetterei di non vederne in pista.
La ND non esiste.
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Ce ne sono 1000 all'anno per l'Europa. Quindi vederne una in giro e in pista sarà non così comune ma probabile. Poi 2F sarebbe curioso sapere sulla base di cosa tu possa stabilire che non è un' auto da pista.......Confusedly: su LLCC, dopo il giro al nurburgring, chi ha ratio ha già ammesso che quest'auto alza l'asticella rispetto alle loro lotus (che per inciso sono ancora oggi figlie di un progetto suggestivo ma con praticamente 20 anni sul groppone senza evoluzione alcuna). E cmq credimi, quando si parla di roba italiana, dubitare della tua buona fede è d'obbligo. :haha:
Fermo, ma non inerte.


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Sono anche curioso di sentire il giudizio di Top Gear. Con l'Italia strappammo un "...è bellissima" ma in questo caso è un'attacco diretto al cuore del UK.
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se a qualcuno interessa,listino

http://put.edidomus.it/auto/pdf/news/130917_AR_4C.pdf
NBFL 1.6L Year 2004
Mx5Parts Exaust - K&N Typhoon Air Intake - Kayaba AGX - Tein S Tech Springs - Mazdaspeed strut brace - Toyo R1R
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