HSD HR from Driftworks

[Phreno]

[video=youtube;iL2VRze4VrY]http://www.youtube.com/watch?v=iL2VRze4VrY[/video]

per ora ho trovato sto video, ma non e' che mi aiuti molto.

[.SharK]

L'idraulica e' quasi uguale a vedere i grafici che avevo trovato tempo fa.

Aggiungo che oltre a quanto si vede in giro, anche il mio preparatore sulla sua Silvia che corre nel D1 Stella ha chiesto piu' info a Driftworks e gli hanno fornito altri dati: uguali ai D2 che gia' montava.

Differiscono per la modalita' di regolazione dell'altezza e per le rigidezze, ma il comportamento (leggasi valvole) e' lo stesso



Ma soprattutto.... DRIFTworks, portale che vende quasi solo accessori per drifting da competizione, secondo voi che setup fa??? Da grip o da drift?? E soprattutto fa cose utilizzabili in strada?

[pit la bestia]

sicuramente lo spring rate è meno da drift che quello dei D2 ma resta il fatto che ci metto una mano sul fuoco che che in autostrada è continuo costante saltellio.

SONO duri duri cmq, in strada è bene non superare i 6/7kg davanti e 4/5 dietro, oltre non si assorbono più le asperità e si scopre che le autostrade non sono per nulla lisce come sembrano ma sono una cunetta dietro l'altra.....

con uno spring rate come quello dei driftworks non credo che ti parta brutalmente di posteriore sui raccordi autostradali, ma di sicuro ti sembrà di viaggiare sul porfido anche in autostrada.

[pit la bestia]

IMHO se sei come magoo che la macchina la prende quando deve fare gli spostamenti casa pista, pista casa sono consigliatissimi,
per quanto siano venduti su driftworks sono molto più da time attack rispetto ai D2 dati gatto grasso alla mano.

[Hgt983]

IMHO se sei come magoo che la macchina la prende quando deve fare gli spostamenti casa pista, pista casa sono consigliatissimi,
per quanto siano venduti su driftworks sono molto più da time attack rispetto ai D2 dati gatto grasso alla mano.

io la uso tutti i giorni (o almeno lo farei se funzionasse... : WallBash : ), quindi sicuramente non fanno per me....

[Phreno]

La mia mx5 l'ho presa come seconda auto per divertirmi, e resterà tale. pero' purtroppo non riesco a quantificare la durezza di un'auto con assetto del genere non avendolo mai provato.