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Nuovo utente, e qualche domandina!
#41
Io monto il gpl, per lavoro sono meccanico ed installatore quindi se ci fossero stati problemi non l'avrei montato. Cmq se cerchi in giro per il forum trovi già altre discussioni a riguardo sicuramente più esplicative. Se lo vuoi abbinare ad un'elaborazione le cose cambiano, c'è chi lo usa e si trova benissimo (l'utente nofear mi pare lo abbia abbinato ad un volumetrico) ma se facessi un'elaborazione fatta non troppo bene sono sicuro che ti darebbe problemi.

Rava
Miata NbFl 1800vvt Sport anno 2001
Estetica
: Rota Boost 16x7 gunmetal - Freccie e sidemark trasparenti - Xeno 6000k - Sedili monoscocca Momo
Assetto e telaio: Coilover Tein Superstreet - Sway bar H&R - Bushing PowerFlex - Rollbar GPV
Motore: Collettori 4-2-1 bendati - kat Brain 200celle - Terminale in Inox - Radiatore 60mm alluminio - Magnecor 8.5mm
Freni: Dischi forati e baffati - Tubi in trecciai Hel

Gagio Ha scritto:Piu' il tuo pistone preme, piu' ne giova la coppia, credimi!!


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#42
pochi dollari e tanti cavalli, non vanno mai d'accordo!!!
augh!
:chessygrin:
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#43
Mr.Wolf Ha scritto:Una mx5 da 190 cv ti costa almeno 4000 euro di preparazione motore (volumetrico + montaggio con elettronica base)..
Mmmm..
seeee, gli ultimi!!!!
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#44
Rava86 Ha scritto:Io monto il gpl, per lavoro sono meccanico ed installatore quindi se ci fossero stati problemi non l'avrei montato. Cmq se cerchi in giro per il forum trovi già altre discussioni a riguardo sicuramente più esplicative. Se lo vuoi abbinare ad un'elaborazione le cose cambiano, c'è chi lo usa e si trova benissimo (l'utente nofear mi pare lo abbia abbinato ad un volumetrico) ma se facessi un'elaborazione fatta non troppo bene sono sicuro che ti darebbe problemi.

Rava
capisco!
ottimo, il serbatoio è al posto del ruotino giusto?
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#45
Esatto, bombola da 30 litri, carica effettiva 24litri (nominali, in realtà con qualche modifichina arrivano a 27).

Rava
Miata NbFl 1800vvt Sport anno 2001
Estetica
: Rota Boost 16x7 gunmetal - Freccie e sidemark trasparenti - Xeno 6000k - Sedili monoscocca Momo
Assetto e telaio: Coilover Tein Superstreet - Sway bar H&R - Bushing PowerFlex - Rollbar GPV
Motore: Collettori 4-2-1 bendati - kat Brain 200celle - Terminale in Inox - Radiatore 60mm alluminio - Magnecor 8.5mm
Freni: Dischi forati e baffati - Tubi in trecciai Hel

Gagio Ha scritto:Piu' il tuo pistone preme, piu' ne giova la coppia, credimi!!


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#46
e il consumo quant'è? circa 6-7 a litro di gpl?

parlo di 1.8 stock.
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#47
Guarda io giro con collettori 4-2-1 non originali, cat 200 celle metallico terminale un pò più libero e filtro a pannello e faccio circa 220/230km con 24 litri di gpl.

Rava
Miata NbFl 1800vvt Sport anno 2001
Estetica
: Rota Boost 16x7 gunmetal - Freccie e sidemark trasparenti - Xeno 6000k - Sedili monoscocca Momo
Assetto e telaio: Coilover Tein Superstreet - Sway bar H&R - Bushing PowerFlex - Rollbar GPV
Motore: Collettori 4-2-1 bendati - kat Brain 200celle - Terminale in Inox - Radiatore 60mm alluminio - Magnecor 8.5mm
Freni: Dischi forati e baffati - Tubi in trecciai Hel

Gagio Ha scritto:Piu' il tuo pistone preme, piu' ne giova la coppia, credimi!!


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#48
Perfetto, spero di concludere entro la settimana prossima e iniziare subito con le modifiche Big Grin
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