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Foto MX5 varie
Amo quasi tutti i kit RocketBunny.
Il problema é con la Na, no ha inventato nulla che già non esistesse...

E poi la parte frontale.... No no.

Non mi convince.
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Lubo Ha scritto:il bello è che ha le ruotine appese, ridicola la vista posteriore : CoolGun :
Purtroppo accade quando aumenti a dismisura la larghezza dell'auto ma le ruote non sono abbastanza larghe da giustificare il tutto.
Anche sul forum abbiamo diversi esempi.
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lo so.. lo so.. roba da cavarsi gli occhi

Inviato dal mio Nexus 5 utilizzando Tapatalk
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omermon Ha scritto:al peso dei cerchi.

Con quei 9/10J sarà sui 8/9 kg, non è follia.
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Sottoscrivo i commenti ironici di cui sopra, sedili originali, ruote appese e direi anche estrattore degno di una F.1 anni 90 rendono ridicola quella che potrebbe essere una NA da urlo.
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Dategli il tempo di completarla.
Per molti viene prima l'apparire e poi l'essere.
La ND non esiste.
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Ma poi ha le 888R all'anteriore e le T1R del cavolo al posteriore? Molto bilanciata
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[Immagine: 20150903_155458_zpsgvunjyma.jpg~original]
► SOSPENSIONI AFTERMARKET MX5 NC/RC/FL - INDICE ANALITICO GENERALE ◄

~ MX-5 NC 2.0 "Youngtimer Wannabe" ~
| Koni Yellow + H&R Springs -40mm | Hotchkis Sway Bars | Nankang NS-2R 205/45-17 | E-Brake Drift Button by Pit | K&N Filter | BBS RSII Forged RS747| Japspeed Catted Midpipe | IL Motorsport Stainless Muffler | RX-8 OEM Pedals | Lotus Seats + DCBE Brackets |

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Bulz Ha scritto:[Immagine: 20150903_155458_zpsgvunjyma.jpg~original]

Rota Titan belli, ma senza center cap... Meglio ancora fossero stati i Weds TC105N


Inviato dal tablet del wc
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[Immagine: 12818883_261536967511407_2107587649_n.jp...Mw%3D%3D.2]
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