Club NA

[Hammer®]

Troppo pigro per scrivere... faccio un copia/incolla dal sito di Mako che faccio prima
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Il 4 aprile 1989 vennero quindi rese operative le nuove divisioni Autozam (dedicata alle utilitarie) ed Eunos (riservata ai prodotti sportivi e di immagine). Ovviamente la nuova spider era perfetta per far esordire il neonato marchio Eunos; si dovette però rinunciare al nome Miata, poiché in Giappone esisteva un'azienda con un nome molto simile, la Miyata: dopo alcune trattative si giunse all'accordo per cui la macchina sarebbe stata venduta negli USA come MX-5 Miata, ma con un nome diverso sul mercato interno. Così in Giappone venne commercializzata come Eunos Roadster, attraverso concessionari dedicati.

[aleottosei]

la Autozam era responsabile della mitica kei-car (golosoni non è quello che pensate :p,sono le vetture leggere jappo) AZ-1,il piccolo macinino 660cc turbo!!

[ATTACH=CONFIG]3952[/ATTACH]

[makuso]

a diffenza di honda beat e suzuki cappucciono sono molto difficili da vedere in giappone.
ne ho provata una di un amico che le possiede tutte e tre ed e' carinissima, anni 90 al 100% grande pregio x me^:^

[oldcafe]

Ehm... Presto un pezzo della AZ-1 finirà sulla mia verdona

[aleottosei]

Ehm... Presto un pezzo della AZ-1 finirà sulla mia verdona

nuooo spettacolo,dicci ti sei dato pure tu al downsizing??:haha::haha::haha:

[oldcafe]

nuooo spettacolo,dicci ti sei dato pure tu al downsizing??:haha::haha::haha:

Caro mio la crisi colpisce tutti

[Phreno]

Ehm... Presto un pezzo della AZ-1 finirà sulla mia verdona

scommetto i fanali posteriori.

[makuso]

Ehm... Presto un pezzo della AZ-1 finirà sulla mia verdona

Tipooooo?? Old sono curioso cosa???

[oldcafe]

[Lu-X]

ci sarà forse da odiare quest'uomo? :haha::haha::haha: