Le NA in vendita -Parte 2-

[Mexo Cinqo]

Al nord forse la rivernici con 2000 euro, senza smontare nulla..

[Woody]

Al nord forse la rivernici con 2000 euro, senza smontare nulla..

Per fare " bel lavoro" con smontaggio paraurti, fari ecc senza smontare porte e cofani e senza le battute delle porte+ ht almeno 3.500€ + eventuali imprevisti

[alc 63]

Francamente queste quotazioni le NA le hanno da diversi anni, io ne ho cercata una dal 2016 a fine 2019 e sinceramente per una bella 115CV con targa originale, allestimento/colori speciali (tipo Blue Mariner, V-Special, BS, ecc.), UNIPRO, tutta originale (o con migliorie fatte bene, tipo medium Brakes) ne ho viste poche e con prezzi dell'ordine dei 10-11k€. Ed ero pronto a pagarli, sinceramente alcune le valevano. Ben diverso è chiedere queste quotazioni per una 90CV non proprio fresca e abbastanza tamarrizzata. Si chiama effetto Delta, se avete notato da quando i Deltoni hanno raggiunto quotazioni da supercar ogni Delta (anche una 4WD "marcia") costa il triplo di quello che valeva 10 anni fa. Io alla fine ho fatto due conti, rotto il porcellino e preso una ND, soprattutto per colpa dalle limitazioni alla circolazione che hanno le Euro 0-1-2 in Nord Italia.
----- Fine OT

Per tornare alla richiesta di Stoppaz, persone ben più esperte di me dicono che l'unica grosso problema della NA sia la ruggine, la meccanica è indistruttibile e rimetterle a posto (soprattutto se lo fai con calma e da solo) ha prezzi molto ragionevoli. Di certo questa non vale più di 6k€, per cui se non è marcia e le/vi piace srotola il tappeto, scalda il te alla menta e inizia la trattativa . ...se vuole vendere scende, altrimenti con calma ne trovi altre.

[MattMPS]

Volevo riprendere una NA per "nostalgia" ma mi stanno facendo passare la voglia, non tanto per le cifre in assoluto ma per l'odiosa  speculazione che stanno creando...

perché "odiosa"?, le auto si rivalutano sempre, tra l'altro la NA lo fa molto meno di n mila cassoni di insuccesso dell'epoca, per la legge di domanda/offerta.

Per me una NA abbastanza in ordine e il più possibile originale oggi è da prendere, se si può (ovviamente piacendo il modello, non prenderei un'auto solo perché si rivaluta)

[Pepi]

Le auto si rivalutano sempre? Non credo che sia la regola, piuttosto è il contrario...

L'aggettivo odiosa è riferito alla speculazione, qualsiasi cosa essa riguardi...

Ad ogni modo sarà il mercato a regolare le compravendite e relativi prezzi, il resto conta poco...

[Nightcrawler]

Le auto si rivalutano sempre? Non credo che sia la regola, piuttosto è il contrario...

L'aggettivo odiosa è riferito alla speculazione, qualsiasi cosa essa riguardi...

Ad ogni modo sarà il mercato a regolare le compravendite e relativi prezzi, il resto conta poco...

Pepi, idealmente condivido quanto scrivi, ma purtroppo anche la speculazione è parte del mercato. C'è anche da dire che si sta configurando uno scenario mai visto prima: aldilà della pandemia e dell'impatto che ha avuto sul mercato, bisogna anche considerare che le auto "tradizionali" andranno a sparire. Non sto qua a spiegare nei dettagli perché credo sia chiaro a tutti il meccanismo per cui c'è richiesta , il prodotto scarseggia e i prezzi si alzano ma del resto è così, prendere o lasciare. E non solo per le auto, molti oggetti che sono andati a sparire, soppiantati dalla tecnologia in evoluzione, hanno subito lo stessa sorte.

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[MattMPS]

Le auto si rivalutano sempre? Non credo che sia la regola, piuttosto è il contrario...

quando si arriva all'età delle prime NA si rivalutano poco o tanto praticamente tutte, è una curva classica, l'ho vista in diversi articoli sulle auto "vintage" (come le chiamano gli inglesi)

questo articolo spiega la situazione in USA, dove le NA (vendutissime ai tempi) fino a poco tempo fa te le tiravano a dietro.

https://www.roadandtrack.com/car-culture...p-anymore/

[cioz05]

Na ed nb hanno prezzi folli. Piuttosto faccio un finanziamento di 45 anni e mi prendo la nuova nd. Ma per principio. Dai le nb 1.6 sono dei cancri e vengono vendute a peso d'oro

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[Lorenzo749]

Al momento l'offerta supera la domanda, per cui una NB 1.6 a 7.000 euro è una follia (per citare la meno desiderata fra le MX-5). Già una NA 115 cv ha una domanda leggermente superiore all'offerta, per cui le quotazioni salgono di conseguenza.

Poi si entra nel campo del soggettivo e anche io non spenderei mai più di certe cifre in base al modello:
- NA 1.8 massimo 10.000 euro
- NBFL 1.8 massimo 8.000 euro
- NC 2.0 massimo 12.000 euro
- ND 2.0 (Sport) massimo 23.000 euro

Tutte le altre semplicemente non le considero.

[MattMPS]

 Dai le nb 1.6 sono dei cancri e vengono vendute a peso d'oro

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ci sono UNA MAREA di auto storiche di nome (intendo di marchio importante) che sono letteralmente "cancri venduti a peso d'oro"

ragazzi, qui la questione è semplice: ovviamente a partire dalla NA (a seguire le altre) le mx-5 stanno uscendo dall'ambito "auto a buon mercato belle/divertenti da guidare" e stanno entrando nel mercato delle auto classiche. 

E comunque non hanno praticamente più concorrenza. da molto tempo.