peso NC con cappotta in ferro

[Fletch]

Fosse per me la lascerei sempre chiusa. Anzi, addirittura toglierei il meccanismo di apertura.
Altro che bruttina, più la guardo e più mi si erge.

Sia chiaro, il tetto è in plastica.

[maca]

....
Credo di essere io il "colpevole" del termine RC
Da NC e Roadster coupe. La prossima versioni saranno ND e RD, ovvero...
Non Disponibile e Research&Development

Lanf

concedetemi un piccolo OT ... da libretto , voce "E" , che hai scritto della tua RC ?
JMZ??18....

[Fletch]

jmznc18...

[jad]

Discorso diverso per la 2.0 che in Italia viene importata solo col tetto rigido.

Mi risulta che ora ci sia anche ncfl 2.0, ciao

[jad]

Quella in ferro 85kg!

...però io preferisco la versione in ghisa!!!!!

:-D

Hai presente come ti si abbassa il baricentro quando giri TD con la ghisa version?
Io pensavo di rifarmi anche il sottotelaio in ghisa, che dite?

[Flex]

sapete quanto pesa una NC 1.8 126cv con tetto meccanico in ferro?
e quanto pesa con la cappotta manuale in tela?

il tetto rigido e' in materiale plastico. +35 Kg incluso meccanismo.

[claud]

http://www.mx5italia.com/showthread.php?...ato-il-suv
1160kg.
E' più silenziosa per il vento e la pioggia.
E' più sicura, anche se non è un tetto in ferro vero è proprio.
E voi mettere la figata di quando si apre o si chiude.
W la RC

[kikko9006]

quindi conisigliate RC...ma che plastica è abs?

[Lanf]

Tra stoffa e plastica la scelta è tua. La tela costa meno, è un (poco?) più bella da chiusa, più rumorosa, più soggetta a vandali.
Il tetto della RC è un sandwitch di materiali compositi.

Lanf

[Flex]

quindi conisigliate RC...ma che plastica è abs?

quoto Lanf, la scelta e' personale, sono valide entrambe....
La RC si sceglie con la ragione, la NC si sceglie con il cuore