Info sulle modifiche delle MX5 Open Race (italiane)

[L0ll0]

Salve a tutti,
Premetto che ho già cercato sul forum ma tranne qualche foto non ho trovato nulla che mi interessava.
Apro questo topic per avere aiuto nel capire quante e che tipo di modifiche sono state fatte sulle due mx5 open race italiane (grigia e bianca) che girano sul territorio italiano (ultimamente avvistate anche nei vari raduni organizzate dal "registro italiano mx5").Secondo "elaborare" le due car sono omologate per uso stradale.
Qualcuno ha informazioni al riguardo?Magari qui sul forum ci sono i "proprietari"? :chessygrin:

[Bulz]

la sparo...omologazione come esemplare unico?? perchè non penso che la roll cage che montano riescano a farla passare come rollbar in motorizzazione XD

[Yusaku79]

Ma le avete viste/sentite accese di persona?

Son silenziosissime, se fossero pure da Race dovrebbero togliere il pelo ad un miao a 10 mt di distanza, invece nulla, io avevo il sospetto che fossero normali NC trasformate esteticamente, ma se mi dite che son vere da gara devono esser intervenuti sull'intera linea di scarico, mettendo anche un posto per il passeggero e piazzando un ben più comodo volante con airbag e comandi radio (ma la radio non c'è) al posto del classico a calice

[L0ll0]

Si diciamo che i roll bar è l'ultima cosa che mi interessa.Al contrario dello scarico centrale con il bumper posteriore adatto invece mi ispirano!Solo che la domanda è....che roba è?Dove si compra?

[Alessandro]

Questa è una macchina da corsa !
Mx5 preparata per il monomarca dall'Astra racing :chessygrin:
Vista dal vivo a Vallelunga,aveva un sound fantastico e sembrava anche veloce...

[MaverikGTI]

Lo scarico con uscita centrale lo fa simile ATH, anche se non è quello della CUP... fa anche una sorta di rear bumper simile, ma per NC1, per NC2 non saprei...

Se non sbaglio ne avevamo parlato molto tempo fa delle modifiche della CUP, ma non ricordo il titolo del thread, se lo trovo te lo posto, forse Baron (se non sbaglio) ci aveva dato dei particolari su qualche modifica...

Ricordo solo dei cerchi Motec Nitro.

[video=youtube_share;_2HqWFcGIYo]http://youtu.be/_2HqWFcGIYo[/video]

[L0ll0]

I cerchi si....sono Motec Nitro di fabbricazione tedesca.Trovati alla sonorante cifra di 840€.Ancora non li ho comprati....ci sono fornitori con prezzi migliori per i suddetti?Le misure sono 17x7,5 et 40 (hub bore della nc è 67,1 giusto?)

[MaverikGTI]

I cerchi si....sono Motec Nitro di fabbricazione tedesca.Trovati alla sonorante cifra di 840€.Ancora non li ho comprati....ci sono fornitori con prezzi migliori per i suddetti?Le misure sono 17x7,5 et 40 (hub bore della nc è 67,1 giusto?)

Esatto,

Hub 67,1mm

Posti con prezzi minori per i Nitro, sinceramente non saprei.

[Fletch]

Le Open Race hanno il motore pressoché originale, salvo una nuova centralina e lo scarico più aperto (il silenziatore in realtà è un tubo dritto, il paraurti è tagliato e vi è applicata sopra una bandella siliconata), radiatore dell'olio differenziale, dischi baffati con air duct, coilover (anche se nel video si vedono i Bilstein di serie), cerchi Motec Nitro (vecchio modello, quello con solo 5 fori anziché 10), alleggerimento generale, rollbar, spoiler posteriore e copertura vano capote.

http://www.mx5italia.com/showthread.php?...a-italiana

[L0ll0]

cerchi Motec Nitro (vecchio modello, quello con solo 5 fori anziché 10),

Ma perchè i nuovi hanno 10 fori?A me sembra una minchiata :giggle:.Io ho sempre pensato che nelle foto sui siti di vendita mettessero il cerchio con 10 fori solo per far capire al cliente che quel cerchio "accetta" diverse misure (oltre al nostro 5x114,3).
Anche perchè con 10 fori imho si modifica anche l'integrità strutturale dello stesso.Cioe è proprio una boiata