Vista una MIATA '90 1.6 per amico... dubbi!

[Fabiolous]

Ciao ragazzi!

Ieri sono andato a vedere una NA amerregana per un mio amico. L'auto era in garage con le chiavi nel quadro e l'abbiamo messa solo in moto senza muoverla.

L'auto è del 90. Rossa con la vernice da lucidare (come minimo).
In moto, dando colpi di acceleratori leggeri, si sente un bel rumore fracassone da dietro. Dovrebbe essere il terminale.
Ma il mio dubbio è il cambio: le marce entrano bene, ma la retro è dura da inserire e, una volta inserita, ci vole Hulk per ritornare a folle.
Ci preoccupa quello. Non penso neanche che sia il master&slave.
Cosa potrebbe essere?

Il prezzo è 4500€ con HT, ma ci sono da fare sospensioni e questi lavoretti. Ma il cambio mi fa venire troppi dubbi.

Qualche dritta?

EDIT: anno 91 e non 90

[CJ_]

Può essere tutto e nulla.
Può essere olio vecchio, ferma da tanto, master & sleave o il cambio rovinato.
bisogna muoverla e girare per capire cosa c'è e cosa no.

Altre info e foto e magari ti dico di più sul resto.

[pilistation]

La mia appena presa aveva la leva cambio durissima e che puntava, quando ho cambiato le cuffie del cambio ho scoperto che la torretta era senza olio e piena di sporcizia...

Ora funziona a meraviglia...

[Matsuda]

Mi preoccuperebbe di più verificare il short-nose cranckshaft...
http://www.miata.net/garage/crankshaft.html

miley:

[ale.sg]

Che la mancanza d'olio della torretta influisca drasticamente sul cambio è una leggenda metropolitana del forum, come che i prezzi in mazda sono il doppio o il triplo che su internet e menate simili.

La macchina va usata prima di tutto, vedi se potete fare un bel giro.
Poi si vede, ma partirei con l'olio del cambio.

Ciao

[Fabiolous]

Prima di tutto grazie per le risposte.
Ho sentito il mio amico e mi ha detto che vuole avere certezza di una RCA agevolata dato che la Miata è iscritta ASI e poi approfondisce con la prova su strada.
Non sembra facile in caso di vendita, almeno le assicurazioni fanno storie e richiedono che l'auto (e mi pare ovvio) e il nuovo proprietario siano iscritti all'Asi.
E bisogna vedere se sul serio quella Miata è Asi.

Purtroppo non sono riuscito ad incontrarlo mentre la provava su strada e l'ho potuta vedere solo in garage.

[WillyWilly]

Prima di tutto grazie per le risposte.
Ho sentito il mio amico e mi ha detto che vuole avere certezza di una RCA agevolata dato che la Miata è iscritta ASI e poi approfondisce con la prova su strada.
Non sembra facile in caso di vendita, almeno le assicurazioni fanno storie e richiedono che l'auto (e mi pare ovvio) e il nuovo proprietario siano iscritti all'Asi.
E bisogna vedere se sul serio quella Miata è Asi.

Purtroppo non sono riuscito ad incontrarlo mentre la provava su strada e l'ho potuta vedere solo in garage.

Quindi io che ho 30 anni sono già "storico" ?!?!?!?!

ahhhhh depressione!!!! :haha::haha::haha::haha:

[Hammer®]

D'epoca direi! P

[spiderman]

le assicurazioni fanno storie e richiedono che l'auto (e mi pare ovvio) e il nuovo proprietario siano iscritti all'Asi.
E bisogna vedere se sul serio quella Miata è Asi.

Nessuno ti fa le tariffe agevolate senza l'attestato ASI e la tessera di iscrizione ad un club federato ASI. Verificare che questa auto è ASI è estremamente semplice, basta che mostri l'attestato che viene consegnato.

Non comprerei comunque nulla senza averla prima provata per bene, se non ha l'assicurazione è un problema suo e se vuole venderla deve attrezzarsi.

[Fabiolous]

Quindi io che ho 30 anni sono già "storico" ?!?!?!?!

Vallo a dire all'assicuratore che vuole il proprietario iscritto.... uuuee ma poi mi sono espresso male io. Meno male che c'è Spiderman! :p

Nessuno ti fa le tariffe agevolate senza l'attestato ASI e la tessera di iscrizione ad un club federato ASI. Verificare che questa auto è ASI è estremamente semplice, basta che mostri l'attestato che viene consegnato.

Non comprerei comunque nulla senza averla prima provata per bene, se non ha l'assicurazione è un problema suo e se vuole venderla deve attrezzarsi.

La prova l'ha fatta il mio amico, solo che io sono arrivato tardi e mi sono dovuto accontentare di vederla in garage

In ogni caso devo capire se il mio amico vuole:
1) una macchina scoperta a 4500 euro;
2) una MX-5;

Se dovesse essere valido il punto 1, secondo me, è meglio che passa oltre.