PORSCHE vs NISSAN

[bio84]

ma per guidare la gtr ci vogliono i super ******* quadrati mi sa.
penso mi farei la z06 con quella cifra...

[Ospite]

ma per guidare la gtr ci vogliono i super ******* quadrati mi sa.
penso mi farei la z06 con quella cifra...

invece ti sbagli, per guidare la z06 ci vogliono le ***** quadrate, hai una trazione posteriore senza alcun aiuto sofisticato, e devi tenere a bada 500 baiocchi, la nissan sara' una di quelle auto stupide che non daranno divertimento alcuno, si potra' forse eguagliare una gt3, ma quando le cerchi emozioni e puro piacere di guida, lei non ti rispondera' mai, e' una macchina per qualche manager che si sente figo e che non ha mai guidato neppure una serie1 a trazione posteriore, non dimentichiamoci che la gtr e' 4x4......e come tutte le 4x4 non sono bellissime da guidare...............e gia' una mezza conferma c'e' la data la mitsu evo 10, si, potra' avere 300cv, potra' avere cambio a 12 rapporti, elettronica da sciattol ma tutti e dico propio tutti rimpiangono la evo9, ancor piu' la mitica evo8........perche' piu' passa il tempo, piu' i giapponesi nel fare la concorrenza a case ben piu' blasonate, si mettono da soli la zappa hai piedi.............

[whitebarone]

La velocità comincia sempre ad essere meno elitaria. Evviva (anche se per me rimane lontanissima sigh..)

A giudicare dagli importi delle multe che mi sono arrivate a 70e80 all'ora si direbbe proprio di no...

: Lol :

...mi riferivo sempre alla velocità in pista...

Comunque i Jappo sono troppo avanti. Il cockpit è stato concepito dal la PolyPhone, creatori del cockpit della Skyline Gran Turismo per Playstation.
E C C E Z Z I O N A L E.
E poi cito il sito (caratteristiche). "Motore VR38DETT: V6 24 Valvole 3.8 litri doppio turbo. Ogni motore realizzato a mano da un ingegnere in camera controllata. Potenza 480 CV"
Praticamente una Gruppo N. : WohoW :

[CJ_]

invece ti sbagli, per guidare la z06 ci vogliono le ***** quadrate, hai una trazione posteriore senza alcun aiuto sofisticato, e devi tenere a bada 500 baiocchi, la nissan sara' una di quelle auto stupide che non daranno divertimento alcuno, si potra' forse eguagliare una gt3, ma quando le cerchi emozioni e puro piacere di guida, lei non ti rispondera' mai, e' una macchina per qualche manager che si sente figo e che non ha mai guidato neppure una serie1 a trazione posteriore, non dimentichiamoci che la gtr e' 4x4......e come tutte le 4x4 non sono bellissime da guidare...............e gia' una mezza conferma c'e' la data la mitsu evo 10, si, potra' avere 300cv, potra' avere cambio a 12 rapporti, elettronica da sciattol ma tutti e dico propio tutti rimpiangono la evo9, ancor piu' la mitica evo8........perche' piu' passa il tempo, piu' i giapponesi nel fare la concorrenza a case ben piu' blasonate, si mettono da soli la zappa hai piedi.............

Prima di dire cose inesatte bisognerebbe sapere qualcosa almeno..
la GT-R nasce posteriore, e la trazione all'anteriore viene dato in maniera graduale fino al 50% massimo, quando l'aderenza delle ruote anteriori viene a mancare. Non è un 4x4 puro come una Subaru o una Mitsubishi Evo X..

: Wink :

[dmax23]

Prima di dire cose inesatte bisognerebbe sapere qualcosa almeno..
la GT-R nasce posteriore, e la trazione all'anteriore viene dato in maniera graduale fino al 50% massimo, quando l'aderenza delle ruote anteriori viene a mancare. Non è un 4x4 puro come una Subaru o una Mitsubishi Evo X..

: Wink :

Quoto!!!

[Ste]

Se tutti ragionassimo così la Miata non avrebbe senso di esistere....una cosa è andare veloci...un'altra è divertire alla guida.

La GTR sarà anche fantastica ma come la Veyron....lascia nella più totale insoddisfazione chi guida.

La Veyron su EVO ha devastato qualsiasi Supercar...dalla Enzo in giù.....però di chi ha scritto l'articolo nessuno l'ha preferita alle altre...perchè?

La GTR è poco diversa da come scrivono.... vuoi mettere con una NA 90 CV.... :haha: :haha: :haha:

[whitebarone]

Secondo me non ha senso parlare sulla carta... perché credo che nessuno di noi abbia mai potuto provare le sensazioni alla guida di una GT-R. Visto che ancora non c'è : Chessygrin : . Però concordo su una cosa: diende da cosa ci vuoi fare con l'auto. Sei vuoi essere... uhm..come dire..EFFICACE allora auto come la GT-R (sulla carta) dovrebbero viaggiare su un binario es essere velocissime nel giro di pista.
Se vuoi godere l'accellerazione e le scodate di una TVR (fra le tante), non ha prezzo...

[bio84]

mi sa mi sono spiegato male.
intendevo che mi farei la z06 proprio perchè mi piace di più, ovviamente non mi avvicenerei nemmeno lontanamente al limite anche con quella ma mi cag***ei sotto già per quel poco di acceleratore che si può dare
Con la gtr mi sembra molto più gripposa e fai in tempo a morire prima di cag***i sotto...secondo me ti corregge molto con tutta l'elettronica, purtroppo non ho avuto occasione di testare niente quindi è pour parler

[-PEWO-]

io sono stato in giappone un pò di tempo ed ho guidato il Gtr 33 ragazzi credetemi ...una furia!!!! le emozioni ci sono tutte eccome!!.....mi vien da sorridere quando sento dire che lo scayline è noioso perchè 4 ruote motrici.
Tenete conto che quando ero a parigi avevo una Supra Rz quindi non sono passato da un cancello allo skyline....

[dmax23]

io sono stato in giappone un pò di tempo ed ho guidato il Gtr 33 ragazzi credetemi ...una furia!!!! le emozioni ci sono tutte eccome!!.....mi vien da sorridere quando sento dire che lo scayline è noioso perchè 4 ruote motrici.
Tenete conto che quando ero a parigi avevo una Supra Rz quindi non sono passato da un cancello allo skyline....

Che spettacolo l'r33!!!