Quel forum è stupendo, ci sono anche i tread con la costruzione completa (in UK possono fare quel che gli pare cazz' :blink_, comunque viaggiamo su delle belle croste rugginose :haha::haha:
Se vi siete stufati della vostra NA...
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22-07-2011, 18:56
fostrike Ha scritto:Guarda che è perfettamente omologabile e targabile in UK, quindi lo è anche in Italia. Cioè te la monti e poi la porti in motorizzazione in Italia per fartela omologare??? Mi fa venire i brividi solo a pensarci! In UK omologano QUALUNQUE cosa!
NA 1.8 '94 elan style
GAZ GOLD PRO 400/300, Sway FM, Powerflex, Rollbar handmade (prossimamente roll cage), Vuota, SedilE JKComposites, Anticipo 14°, Tubi freno treccia, Volante calice, Vari bozzi per la velocità e ruggine, RPF1... Esistono solo due tipi di auto, rear wheel drive e wrong wheel drive. Se non è indispensabile alla marcia, quasi sicuramente è peso inutile... Meno stadi più autodromi. (cit.Costa) Lorenzo
22-07-2011, 19:30
No, la devi fare omologare in UK (tramite prestanome) o la compri la da uno che l'ha montata, una volta che passi l'IVA (individual vehicle approval, prima si chiamava SVA) ti danno le targhe inglesi, la porti qui e la fai omologare italiana.
Insomma una faticaccia ma è fattiblie. Quasi tutte le baracchine inglesi passano cosi che io sappia! |
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