Dialogo con un "Alfista"

[Alastor]

sarà, ma io non vedo tutta questa superiorità nella concorrenza, trazione posteriore a parte e togliendo le vetture a cavallo dell'acquisizione Fiat non mi sembra che l'Alfa abbia tirato fuori tutti sti cessi, ne più e ne meno degli altri
la serie 145/146 con motori boxer faceva schifo le prime 155 anche
il 164 è stata una berlina di successo e molto apprezzata all'estero con i suoi motori v6
il 147 la reputo superiore a tutte le sue concorrenti con un ottimo schema di sospensioni ed ha retto bene il mercato per molti anni
lo stesso 155 restyling con parafanghi allargati era molto piacevole e la versione da corsa ha raccolto molti successi
il 156 è stata un successo ed 159 ha venduto discretamente bene e tutto sommato anche il GTV e Spyder non sono da disprezzare
poi come tutti ha avuto modelli non riusciti come la 166, la brera o l'ultima spider, la stessa Giulietta reputo sia un enorme passo indietro a livello di meccanica

io conosco benissimo le vecchie Alfa, ma i tempi sono cambiati e tutti i marchi si sono appiattiti, una volta chi voleva viaggiare in souplesse sceglieva le francesi chi voleva berline sportive optava per BMW e Alfa, lo snob le inglesi, i macinatori di km le Mercedes e Peugeot Diesel e via dicendo

Se poi vogliamo buttare m.....a a prescindere...

Che la 159 abbia venduto discretamente bene è molto discutibile visto che non ha mai centrato il target nemmeno al primo anno di vendite e al momento praticamente è sparita dal mercato...la realtà è che è stata un flop tragico e oltretutto meritatissimo visto lo schifo di motori disponibili al lancio, il peso allucinante e l'affidabilità ridicola. Oltretutto io l'ho guidata diverse volte e tutto sto piacere di guida non l'ho mai visto, la 156-147 gli fa i giri intorno...quelle sì che erano belle macchine, concordo, sempre se uno ha un tot di soldi da buttare ogni 2-3 anni per rifare l'avantreno che puntualmente gli va a *****...


Comunque anche io sono un mezzo alfista - fiattaro e ho un mio sogno perverso: Alfa GTV con avantreno e scatola guida 147 (è possibile trapiantarle saldando i duomi 147), motore V6 3200, differenziale torsen Q2 (è compatibile e costa 500€ nuovo in fiat), e un lavoro serio di messa a punto dell'assetto con una barra antirollio posteriore artigianale maggiorata. Sarebbe tanta roba.

[Seriano]

Ex "alfista" pure io, avevo una 147 prima serie 1.6 120 cv. Posso confermare come già detto sopra che era un cancello, e consumava come una Corvette....

Però sono rimasto molto soddisfatto delle sue doti dinamiche!!

[grendizer]

penso sia ovvio che un'alfa a trazione davanti e turbonafta non sia una vera alfa, anche se bella quanto volete, il problema degli alfisti di oggi, e ne conosco diversi, è che ancora son convinti di guidare "il cuore sportivo". Io ho avuto un'alfasud da neopatentato e una 33, tutte e due strausate e a benzina, e devo dire che non andavano piano in rettilineo, il problema nasceva quando volevi fargli fare anche le curve.... tant'è che l'alfasud l'ho attaccata ad un palo uashaushaush

[Brunix]

E' successo anche a me recentemente,Alfista 23enne (coetaneo) MitoMunito...Tra l'altro cliente del buon Biraghi.
Centralina rimappata dal personaggio che ha sviluppato la centralina mito e blablabla...
Insomma,il succo è stato "L'Alfa non si batte,la trazione posteriore non è sta gran cosa e in pista non ci vado perchè dovrei cambiare ogni volta gomme dischi pastiglie ecc ecc".

Io faccio pista regolarmente dal Dicembre scorso,le pastiglie sono ancora quelle,i dischi pure e le gomme idem.
Valli a capire.

[grendizer]

E' successo anche a me recentemente,Alfista 23enne (coetaneo) MitoMunito...Tra l'altro cliente del buon Biraghi.
Centralina rimappata dal personaggio che ha sviluppato la centralina mito e blablabla...
Insomma,il succo è stato "L'Alfa non si batte,la trazione posteriore non è sta gran cosa e in pista non ci vado perchè dovrei cambiare ogni volta gomme dischi pastiglie ecc ecc".

Io faccio pista regolarmente dal Dicembre scorso,le pastiglie sono ancora quelle,i dischi pure e le gomme idem.
Valli a capire.

e vabbè, se vai piano... uashauishaush

[Doppiaeffe]

E' successo anche a me recentemente,Alfista 23enne (coetaneo) MitoMunito...Tra l'altro cliente del buon Biraghi.
Centralina rimappata dal personaggio che ha sviluppato la centralina mito e blablabla...
Insomma,il succo è stato "L'Alfa non si batte,la trazione posteriore non è sta gran cosa e in pista non ci vado perchè dovrei cambiare ogni volta gomme dischi pastiglie ecc ecc".

Io faccio pista regolarmente dal Dicembre scorso,le pastiglie sono ancora quelle,i dischi pure e le gomme idem.
Valli a capire.

pastiglie "padre pio" e copertoni "gesus"?

cmq l'alfista non va in pista per un solo motivo: lui spinge la sua alfa nella notte, e di notte gli autodromi sono chiusi

[Nico87]

L'alfa ha smesso molto tempo fa di fare macchine con i "cohones"... La 147 aveva un bellissimo assetto, ma dopo i 70mila chilometri sembrava smontarsi.. La 156 idem: magnifica di linea e di motori, ma assolutamente non all'altezza in quanto a finiture.... Peccato per tutte e due, perchè sono davvero delle ottime auto... La 159? linea gradevole, ma è un pachiderma! Persino l'autodelta (inglese, mio dio)non ha fatto i soliti upgrade ultrapompati.... E' evidente che non è un'alfa... E di sicuro la situazione non andrà migliorando visto che in previsione hanno un ultracostosa vettura in carbonio con un milleotto tiratissimo (4c) e una berlina derivata da non si sa quale berlina americana (giulia?), senza tener conto dell'aborto: il suv, anche quello derivato dalle versioni di americane... Il vero alfista, per come lo vedo io, è quello che ha la 75 in garage e che spera di rivedere presto le alfa di venti-trent'anni fa....

Comunque, l'alfista MiTomane non va in pista perchè spinge l'alfa solo sul dritto.... L'avantreno della Gpunto non sopporterebbe le sollecitazioni delle curve prese magari in malomodo..! :haha:

[EBI]

e una berlina derivata da non si sa quale berlina americana (giulia?), senza tener conto dell'aborto: il suv, anche quello derivato dalle versioni di americane...

C'è un problema di traduzione: tutto nasce da un'intervista a Marchionne in cui si diceva "piattaforma americana"; in realtà intendeva la piattaforma C-Wide che è in sviluppo per l'erede della Dodge Caliber... ma la C-Wide altro non è che il pianale Giulietta (che, per quanto ne dicano, NON è quello della 147 o della Bravo) allungato e allargato (e capace di ospitare la trazione integrale, come detto alla sua presentazione).

Il C-Wide verrà poi usato per la Giulia (trazione anteriore e forse integrale), Jeep varie, Dodge e Chrylser per USA e anche per l'erede della Bravo... Un po' come fanno in VW, in GM (il pianale Aveo lo useranno per un milione di auto), ecc.

Quindi, niente trazione posteriore o pianali creati in USA per le Alfa imminenti...

[Frafreezeer]

scusate, ma la 147 non ha un pianale della fiat tipo rivisto?

[klax]

scusate, ma la 147 non ha un pianale della fiat tipo rivisto?

Non credo proprio che un pianale della fiat tipo per quanto rivisto possa ospitare una sospensione a quadrilatero alto.
Forse ti confondi con 145/146