Gyu71 Ha scritto:Cooooosaaaaaa?!?!?!?!?!?!
Io pensavo di spendere 200 euro per due tubi saldati!!!
E SAREBBERO CARI EGUALMENTE!!!!:dispair:
Bhe,prima di prendere il TrLane ho guardato un po di prezzi e all'epoca (6 mesi fa,non di piu) erano in assoluto i piu economici!
Sopratutto perche come arriva lo monti,con un po di manualità te lo monti in box,vedi Clarence e Cristiano,se non sbaglio.
Matteo "Brunix"
NBFL 1.6 Icon:BMC CDA,RollBar GPV+HarnessBar TRLane,Cinture OMP 4punti,Duomi OMP,EBC Yellow+Tubi in treccia+Ferodo SuperFormula,R888.
"Racing is something that most people will never understand. It's not just a sport or something to do on Sunday. It's a way of life. Once your in it, it's in your blood. The track or paddock is home away from home. You smell that race fuel, rubber, and when you hear those engines scream it's music to your ears".
58 - Race your Life.
313x Ha scritto:mi chiedevo se qualcuno di voi ha valutato questo modello cusco
IMHO è brutto esteticamente in primis.
Anche con i TrLane la cappelliera rimane libera,ci stanno agelolmente i solidi due zaini a capotte chiusa.
Poi come dice il buon Costa non ha gli attacchi posteriori,Ok che arriva fino al pavimento (come,tra l'altro,il TD di TrLane che montava .Shark) ma non sembra cosi valido...quelli di Tim (TD) ha gli attacchi praticamente a terra ma mantiene comunque anche i posteriori...piu solido di cosi!
Poi,quanto costa il Cusco? Sicuramente una fucilata...
Matteo "Brunix"
NBFL 1.6 Icon:BMC CDA,RollBar GPV+HarnessBar TRLane,Cinture OMP 4punti,Duomi OMP,EBC Yellow+Tubi in treccia+Ferodo SuperFormula,R888.
"Racing is something that most people will never understand. It's not just a sport or something to do on Sunday. It's a way of life. Once your in it, it's in your blood. The track or paddock is home away from home. You smell that race fuel, rubber, and when you hear those engines scream it's music to your ears".
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ma che bella è la gabbia su trlane!!!
comunque chi ha omologato il roll bar che modello ha usato e di quale marca?