La gina!!

[Pepi]

Tutto ottimo tranne le T1R

[DNA54]

putrtoppo sembra non esserci altro in quella misura, e le 225/45 15 disponibili sono solo le r888 che mi dispiace ma 130 a gomma per sprecarle andando da casa a lavoro non se ne parla!

[Pepi]

Tutto ottimo tranne le T1R

[DNA54]

Tutto ottimo tranne le T1R

veramente... terribili rispetto a prima!!


Finalmente son riuscito a montare il kit BB della trackspeed (MOLTO big, impressionanti!) perché i freni originali continuavano a surriscaldarsi dopo un utilizzo intenso, con frequenti madonne per dei lunghi poco piacevoli

https://www.youtube.com/watch?v=0QUorkY3oKo

Le gomme appena montate (scivolosissime!)



215 a confronto con le 195 su cerchi stock









Stesso rotolamento: 195/50 vs 215/45



Filo di sicurezza, i bulloni stretti a coppia 25Nm:



Montati i bb





Finito!









Nonostante io abbia pulito con lo spray per freni i dischi, sono diventati arcobaleno dopo il rodaggio





Un'ultima cosa: il mio serbatoio per il recupero vapori olio sta iniziando a dare un problema: se spingo MOLTO il filtrino si bagna d'olio, nonostante il serbatoio rimanga sempre vuoto, e per questo mi schizza tutto di goccioline d'olio, cosa pericolosissima soprattutto quando i collettori sono incandescenti!
Ho deciso quindi di costruire un serbatoio con il 330% di capacità di flusso rispetto al precedente, e anziché una singola porta da 10mm diametro interno per scaricare, avrà due filtri da 35mm di diametro.

Questo è il serbatoio attuale:




E questa parte dei pezzi per costruire il nuovo, che sarà in acciaio spesso 2mm

[DNA54]

Domenica scorsa si è rotta la quarta, grazie ad un amico che mi ha letteralmente salvato abbiamo montato un altro 6m in settimana, ma quando è successo ero a una cosa come 260km da casa, vi lascio immaginare i rumori orribili che ha fatto durante il rientro!








Questa è un'immagine a risoluzione impossibile, non credo che la possa caricare qui direttamente, lascio solo il link
http://i1379.photobucket.com/albums/ah15...ucpovg.jpg

Ieri siamo tornati in pista, prima volta con le t1-r, che dire... terribile! Tempi un secondo più alti e feeling con la macchina orribile, si scompone molto, ha un trasferimento di carico degno di un gommone e un comportamento troppo "ballerino", sembra quasi di guidare su delle saponette in ingresso curva!
Qui l'assetto stock fa sentire davvero i suoi limiti, sicuramente le semislick correggevano le imperfezioni, ci mettevano del loro e non lavoravano neppure al massimo, sarà per questo che si son devastate nel giro di due pistate!

Ora, c'è un ragazzo su facebook che sta vendendo un assetto cinese, un maxspeedingrods, che ha come unico difetto (per quello che cerco io) il k delle molle anteriori 1k più alto del massimo che vorrei, voglio evitare di trovarmi a scansare buche con la macchina troppo rigida e slammata visto che la uso ogni giorno su strada...
L'alternativa (ma non ci sono i soldi per ora) è quella di prendere i tein flex z, che hanno delle molle più "morbide" e sicuramente più adatte ad un uso su strada

Mi sto seriamente mangiando le mani per l'indecisione...

[DNA54]

Ho deciso: aspetto un po' e prendo direttamente i tein

Intanto, in cambogia

[dez]

Ho deciso: aspetto un po' e prendo direttamente i tein

Intanto, in cambogia

Giusto, meglio fare spesa e lavoro , una volta sola.

[Pepi]

giusto, meglio fare spesa e lavoro , una volta sola.

ahahahahahahahahahahahahah


:p

[DNA54]

[Pepi]

Nella prossima vita V-band ovunque anche per me