La gina!!

[Bisso]

se guardo la mai mappa anticipi ci sono punti dove abbiamo differenze anche di 7 o 8°... dove io sono più basso intendo.

[pierpower]

se DNA ha un turbo più grande, probabilmente è anche più fresco e riesce ad avere un po più margine da knock.
Però direi 2-3 gradi a farla grande...

a proposito della quota invece, prova a verificare perchè non ha quasi (cioè ha più microeffetti, alcuni dei quali si compensano tra loro) alcun effetto sulla sovrapressione.

quello che cambia molto è:
- temperature che crescono molto
- giri turbo che crescono molto, soprattutto a EWG aperta

[DNA54]

ho provato quella tabella per una o due marce "spinte", e picchia. Sono tornato alla precedente.

log per vedere a quanti giri spinge in open loop (in closed loop guadagno parecchio, ma oscilla)



piede giù a 2360 rpm

rpm, kPa
2360, 109.8
2463, 122.0
2563, 129.8
2667, 136.2
2761, 143.7
2861, 152.8
2965, 162.3
3061, 173.6
3166, 185.6
3264, 196.8
3295, 200.0

[DNA54]

chra nuovo, e:

[video=youtube;6C0ByqWRl6Y]https://www.youtube.com/watch?v=6C0ByqWRl6Y[/video]

[DNA54]

Paratie

[pierpower]

Bel lavoro!
Sembran quasi comprate!

Se proprio dovessi trovare un difetto direi che i lamiera superiore della cassa filtro potrebbe fare un po da altoparlante x i rumori...
Potresti casomai metterci due coste di irrigidimento

[DNA54]

Ci son tornato a casa ieri notte, e la paratia di scarico vibra a 4000 giri, ma non mi è sembrato di sentire differenze tra prima e dopo l'airbox. Sicuramente dovrò mettere un terzo supporto

[DNA54]

Novità: da un po' di tempo stavo facendo dei log, e dopo averli analizzati vedevo dei picchi di knock un buon 20% più alti della media, e allora andavo alla tabella anticipo e toglievo un grado alle celle interessate e poi facevo un leggero smooth lì intorno.

Volta dopo volta son arrivato a girare a 10° btdc a 220 kPa dai 3000 a praticamente 5800 giri, dove poi saliva giusto sino a 13.5°
Ancora vedevo qualche picco qua e là, quindi mi son messo le cuffie, e... non c'era ombra di battito! Giusto parecchi rumori di fondo (è un motore parecchio rumoroso)
Allora ho ricominciato da capo, escludendo la parte under 100kPa che ho palesemente copiato dalla rete :giggle:
Questo è il risultato dopo un'oretta di lavoro:



La potenzialità è alta, adesso l'entrata in boost è violentissima, tanto che ho dovuto far decidere al tps il livello del boost (sotto il 50% è solo la wastegate originale, quindi 0.5 bar)
Dall'80 al 100% si passa da 0.75 bar a 2.2 bar, sembra quasi un motore aspirato!

Ora, so che si può fare molto continuando a lavorare sulla tabella, ma con questo caldo preferisco fermarmi qui.

[DNA54]

seriamente: questa gt25 è troppo piccola :no_:

[Pepi]

potato is the way...


ma cos'è 2554 0 2560?