La gina!!

[Pepi]

sempre 0.45 bar, ma stavolta mappata un filo meglio

D. Silvestri. (2002). Salirò salirò salirò salirò fino a quando sarò solamente un punto lontano. Pompa... pompa... pompa...pompa.

:haha::haha:

[DNA54]

ti sembrerà strano, ma ti assicuro che per ora mi va benissimo così!!
devo ancora abituarmi a sfruttarla il più possibile :oops:

[hawkins]

ha ha ha dai dai tira su! scherzo, la settimana scorsa siamo andati a farci un giro di prova, vi assicuro che spinge davvero bene!

[DNA54]

ha ha ha dai dai tira su! scherzo, la settimana scorsa siamo andati a farci un giro di prova, vi assicuro che spinge davvero bene!

grazie del supporto nico!
voi miscredenti :haha:
ps
ricordati del freno a mano!

PPS:

[video=youtube;kU8i_jIu5-4]http://www.youtube.com/watch?v=kU8i_jIu5-4[/video]

devo dire che il lavavetri mi mancava leep1_:

[Pepi]

ah quindi monti una turbina e fai il video del lavavetri? dovevi montare un folletto o una vaporella... :haha:

[DNA54]

ah quindi monti una turbina e fai il video del lavavetri? dovevi montare un folletto o una vaporella... :haha:

purtroppo ho caricato su yt solo un giro dell'isolato con pressione a 0.3 (quello dell'espressione soddisfatta:haha

[video=youtube;f3JPwQ4L_s0]https://www.youtube.com/watch?v=f3JPwQ4L_s0[/video]

[DNA54]

primi 1500 km: zero consumo olio, colore trasparente, come dovrebbe essere un motore con 80.000 km.
durante gli ultimi 200 km è sceso dal massimo a metà dell'asticella...
la macchina continuava ad andare alla grande, nessuna fumata di nessun tipo, smonto la pcv, la agito e...
rattle rattle
soffio verso il coperchio
fhsssss
maporcadiquella

per ora ho messo una valvola giusto per non far entrare aria quando sono in boost, ma al minimo succhia tantissimo, ci vuole comunque la pcv nuova

oppure tappare e mettere questo alle 2 uscite: http://www.ebay.it/itm/290565037637?ssPa...1423.l2649

sicuramente mi costa di meno mettere un recupero vapori olio (come mi ha fatto notare hawkins), quindi probabilmente seguirò questa strada
per il momento, configurazione Barbon™


[ATTACH=CONFIG]32405[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]32406[/ATTACH]

[ATTACH=CONFIG]32407[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]32408[/ATTACH]

[Pepi]

il tubicino del filtrino dove va a finire?

[DNA54]

in configurazione originale: tra debimetro e venturi del compressore.
Tornando a casa stasera ci sono andato pesante
risultato: filtrino come nuovo
la causa è sicuramente la pcv. Ora devo scegliere se fare un recupero vapori vecchio stampo o ripristinare il circuito di serie con una pcv nuova

...e le due opzioni hanno praticamente lo stesso costo...

[Pepi]

Io sconsiglio di aspirare dal coperchio verso la turbina, tra pochi km inizierai a fumare come un peschereccio...