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son davvero da 17" ?
#1
Ciao a tutti,
come da titolo, è vero quello che riporta l'annuncio http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=201033941 ?
Dalle foto non riesco a leggere le misure della gomma, e considerato che la bridge di serie monta i 16....

in generale, qualcuno sa qualcosa di quest'auto? (forse dovrei chiederlo in altra sezione del forum, ma due post uguali mi san di poco furbo....)

Tencs!
Fra.
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#2
a me sembrano da 16, e mi sembra un 1.8 non un 1.9...
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#3
mah sono i 16" originali che monta la sport,magari è un errore di scrittura,oppure ha l'omologazione anche per i 17" comunque vai tranquillo sono oem..:chessygrin:
mx5 british racing green,miracle.scarico VI.CI sx dx. sway bar by PIT and tow by CJ l"unico modo di lberarsi da una tentazione è cedervi"O.Wilde" TEAM CIOCAPIàT SUPPORTER
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#4
Non e' una The Bridge perche' questa ha gli interni in pelle/plastica/moquette nera e non nocciola.
I cerchi sembrano i 16" originali della The Bridge (ed anche altri allestimenti).
La The Bridge aveva il cambio a 5M e non 6M.
La The Bridge veniva venduta con un portapacchi cromato e con due borsoni piu' due beauty case della The Bridge.

Potrebbe essere una my 2001 Sport immatricolata e messa in strada con un po' di "ritardo".
:chessygrin:
2002 MX-5 1.8 10th Anniversary Edition US Spec, Racing Beat Air Intake & Muffler, Brainstorm style bar
2006 MX-5 1.8 The Bridge, Koni Coilover, griglia Miataproject
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#5
16 al 100%
I bravi piloti hanno i moscerini sui vetri delle portiere (W.Rohrl)
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#6
P&R' Ha scritto:Non e' una The Bridge perche' questa ha gli interni in pelle/plastica/moquette nera e non nocciola.
I cerchi sembrano i 16" originali della The Bridge (ed anche altri allestimenti).
La The Bridge aveva il cambio a 5M e non 6M.
La The Bridge veniva venduta con un portapacchi cromato e con due borsoni piu' due beauty case della The Bridge.

Potrebbe essere una my 2001 Sport immatricolata e messa in strada con un po' di "ritardo".
:chessygrin:
Grazie! In effetti le foto che ho visto della Bridge erano diverse.......

Se vado col numero di telaio da un conce/meccanico mazda dovrei risalire all'anno di produzione, giusto? Se no, sapete se c'è un metodo più semplice?

In ogni caso mi par di capire che il valore del mezzo non sia superiore ai 5k...
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#7
fracrist Ha scritto:Se no, sapete se c'è un metodo più semplice?

prova qui: http://www.japancars.ru/cat/mazda/?h=L&model=MX-5
Mx-5 NA classic red owner
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#8
se ha davvero il 6 marce dovrebbe essere una sport
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#9
dopo aver contattato il venditore via email, chiedendo cose a mio avviso normali quando si compra un'auto (eventuali incidenti, se ha i riscontri dei tagliandi, il vin, ecc.), mi ha risposto in questo modo decisamente professionale:

"LEI VUOLE GIA' TROPPE COSE COMUNQUE SE VIENE A VEDERLA PRENDA IL N DI TELAIO COMUNQUE QUESTA E' UNA CONCESSIONARIA SERIA
LEI PROBABILMENTE E' ABITUATO DIVERSAMENTE"

In effetti sono abituato diversamente.... mah.... Shock
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#10
Mandalo a cagare...
Non si tratta così un potenziale cliente...
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