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é arrivato il momento...
#1
Ebbene si dopo una lunga attesa, a girovagare per il forum, è arrivato il momento di iniziare a vedere qualche mx Confusedmiley:
Io ero intenzionato a prendere un 1.8 o nb o nbfl.
Pero mi sorgono dei dubbi, quali sono i pregi e i difetti di tali modelli? per quanto riguarda la nb c'è il problema dello sbronzinamento, che mi potete dire in merito?
Alla macchina vorrei eseguire soprattutto dei lavori di soft tuning meccanico, quale secondo voi si presta meglio dei due modelli?
Grazie a tutti delle risposte

ps. avevo gia postato la domanda sul topic di presentazione, ma non ho ricevuto alcuna risposta, cosi ho pensato di creare un nuovo topic, per maggiore visibilità... Mrgreen
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#2
Benvenuto! Io punterei alla NBFL che è più rifinita rispetto alla NB e a mio gusto con una linea più riuscita.
Le mie ragazze - Click to view
NA 115cv del '93 "la Puffetta"

Porsche Boxster

Le mie EX -
Click to view
NA 1.6 90cv
NA 1.8 130cv
NC 2.0 3rd Generation Limited

If you want to be happy for a day, drink. If you want to be happy for a year, marry. If you wanna be happy for a lifetime, drive a PORSCHE!
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#3
Come mai mi è stato rispostato il topic in presentazioni? Io mi ero gia presentato, questo era un consiglio sull'acquisto :chessygrin:
vabbe comunque
a livello di motore? Affidabilitá? Quale risponde meglio alle modifiche?
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#4
Ragazzi nessuno che mi consiglia qualcosa? : Rolleyes :
"Adding power makes you faster on the straights. Subtracting weight makes you faster everywhere" Colin Chapman
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#5
Benvenuto. Personalmente ti consiglierei di scegliere più in base alle condizioni piuttosto che della versione. Io personalmente a parità di condizioni propenderei per una nb 1800 6 marce che ha la coppia conica più corta (miracle o anniversary)..il problema dello sbronzinamento si può tenere sotto controllo facilmente verificando il livello dell'olio con regolarità. Se vedi che inizia a mangiare troppo olio è semplicemente dovuto all'usura dei gommini di tenuta delle valvole.
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#6
Ed è possibile sostituire i gommini di tenuta delle valvole qualora si presentasse questo problema? i costi eventualmente? bisognerà aprire il motore immagino.. : Rolleyes :
"Adding power makes you faster on the straights. Subtracting weight makes you faster everywhere" Colin Chapman
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#7
Vai su NB FL 1.8 e non hai alcun problema!
In ogni caso, basta mettere un olio un pelino piu' viscoso e il problema lo risolvi del tutto Thumbup
Alberto
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#8
Certo che si possono sostituire, non è un lavoro da poco.
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#9
Antonio Ha scritto:Certo che si possono sostituire, non è un lavoro da poco.
infatti... meglio spendere un pelino di piu' e prendere una FL!
Oppure una sempreverde NA!
Alberto
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#10
quoto, cercare nb senza aver provato NA è come ascoltare solo deep purple, senza aver ascoltato i led zeppelin...

tanto a restare qui nel forum le sirene dell' NA cominceranno a cantare sempre di più Tongue
Pure NA experience
se la volevo comoda, sicura, e che tenesse la strada, mi prendevo un treno....
"volete un' auto che vada veloce? beh, allora NON prendetevi un' mx-5 !" [Dafde] :)
"entravi in curva come se dovessi schivare una mucca!" [Bisso] XD
"co te parte nà porsche, l'è come che te parte nà casa" [cit]

sopra ai 14"..non è vero amore ;)
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