Nurburgring - Giugno 2012

[ombra]

Guarda il calendario... lo aggiornano di continuo!
http://www.nuerburgring.de/angebote/fahr...leife.html

Hanno aumentato i prezzi...e ora la telecamera è permessa, con il 10% in più!!!:haha:

[Antonio]

Bel racconto davvero, ma la macchina è tutta originale? Assetto e freni come hanno risposto?

[Elwood Blues]

è più probabile che il motore non abbia tenuto il passo dei freni, che non il contrario :chessygrin:

[Drakkar]

bel racconto, bravo, e grazie di condividere

[Zakke86]

Bel racconto davvero, ma la macchina è tutta originale? Assetto e freni come hanno risposto?

si macchina completamente stock...

direi che l'assetto sulll'asciutto ha risposto + che bene... teneva alla grande, mai un'indecisione, tranne quando scollinando prima del Eschbach, ha tentato di bloccare il ponte dopo un cambio di marcia un pò troppo deciso... sul bagnato, invece lasciamo perdere... nn se x colpa delle gomme (le PZero Nero sul bagnato nn sono il massimo) o se per colpa del fondo davvero viscidissimo, ma cmq nn stava in strada, partiva ogni 3 x 2 in percorrenza delle curve lente... cmq tutto abbastanza controllabile. I freni nn hanno patito + di tanto, il Ring nn è una pista che li stressa particolarmente, di frenate dure ce ne saranno due o tre il resto è tutto un lasciar scorrere quindi si son comportati + che bene. Il motore beh, è un polmone e lo sappiamo, cmq sia ho cercato di cambiare sempre tra i 6000 ed i 6500 giri per evitare di affaticarlo troppo, come sempre moriva nei punti in salita, quindi prima della Wipperman, all'Ex-Muhle e sul rettilineo in falso piano a salire prima del Karussell... ad ogni modo l'unica parte meccanica che penso abbia patito un pò è la frizione, che ora stacca un pò + alto, per il resto tutto ok.

[namrocko]

Tranquillo, con il bagnato il ring e' marmo insaponato...lol tutto nella norma ^^

[Zakke86]

faccio che postare anche il cameracar del mio giro buono... tempo finale 10:25, è alto lo so, però c'è da considerare che:

1) ho trovato un fottio di traffico al Pflanzgarten dove ho perso parecchio tempo, e quindi qualcosina si poteva limare.

2) in alcuni tratti in salita il motore della mia mx muore davvero...

[video=youtube_share;hmZ1WORQGTQ]http://youtu.be/hmZ1WORQGTQ[/video]

buona visione

P.S: l'NA che mi ha sverniciato prima dell'Ex-Muhle secondo me nn era proprio stock...

[namrocko]

O la tua ha 14 cv o quell' NA ne ha 250...lol
comunque alto il tempo, ok, ma guidato bene...ottime traiettorie...solo da crederci un velo di piu' qua e La...lol

[namrocko]

Poi se la tia e' tutta stock va benone un giro cosi' ...

[namrocko]

Comunque ragazzuoli, le mx-5 mi impressionano sempre di piu'... Quante altre auto sono in grado, da stock (per di piu' la tua e' un 1.6), di essere sbattute nell'inferno verde, con un buon driver e di comportarsi cosi' , senza fare una piega... Davvero impressionante... Non lo avrei mai detto, e invece e' una delle migliori auto che abbia mai posseduto...la conservero' per farci imparare a guidare a mio figlio...he he he...