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Quali molle per abbassare il MENO possibile!!!
#11
ho contattato un famoso artigiano di milano a cui ho chiesto per la rigenerazione e ritaratura degli ammo originali e mi ha parlato di una taratura sportline...ShockShock devo fidarmi??
Xenon 6000 k, Scarico Vi.Ci. 80mm, Centrale rivisto, Cat Brain 200 Celle, filtro pannello BMC, short shifter By I.L. motorsport, Side Frecce e fari post oscurati, Trecce Hell, EBC green stuff


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#12
Alberto sto guardando su demon tweeks... se mi aiuta qualcuno le prenderei da loro visto il prezzo...mi chiede ad esempio la lunghezza (mi servirebbe quella originale che non so) e il diametro interno, per la "resistenza" ho preso nota le tue indicazioni...
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#13
Se non hai fretta appena mi arrivano le molle te le misuro (però sono per NA).
Ex Mazda Miata - 1991
Mazda MX-5 1.8 - 1994
Mazda Miata M Edition - 1996
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#14
Domani ti arriva la misurazione, grazie ad FF
Alberto
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#15
grazie a FF e a voi tutti..per intenderci..le molle di demon erano queste??http://www.demon-tweeks.co.uk/motorsport...ce-springs
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#16
esatto Thumbup

Vai da Cappelli e gli dici di tararti gli ammortizzatori in base alla rigidezza delle molle che gli dai. Per il resto e' bravo a quanto si dice!
Alberto
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#17
ok..ma caspita...una molla cosi poco e su specifiche mie?? ma è il mondo dei balocchi quel sito!!!...
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#18
Che belle favole :haha:

Le demon Tweeks sono Resingggg per coilover e co.

Le nostre sono ben più grandi (3.27) (non considerare il sottolineato)
Alberto lo avevamo pure appurato tempo fa se ti ricordi.




[Immagine: attachment.php?attachmentid=2252&d=1296567927]


Sinceramente ti direi di prendere le Tein Europee per Nb e montarle su ammo stock, senza spendere oltre.
NA 1.6 Montego Blue

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#19
il punto è che con queste potrei non abbassare a quanto ho capito..e io sono veramente già a l limite..secondo me 2 cm non scendo più in box
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#20
quindi non esistono molle con la stessa lunghezza delle originali ma con spring rates diversi dalle stock?? su demon non ho trovato misure simili all'originale.... : Neutral :
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