[NC] Sovralimentare la NC

[Leonida84]

Quindi con quella da 75 dovrebbe avere una pressione di sovralimentazione più bassa ed essere ancora più affidabile?

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[mrhz]

Quindi con quella da 75 dovrebbe avere una pressione di sovralimentazione più bassa ed essere ancora più affidabile?

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No, esatto il contrario. Nel senso che, da quello che ho capito io, se non si vuole o non si può salire molto con i giri con la 85mm non riusciamo a sfruttare appieno il limite teorico del compressore (con l'84 pare che corrispondono a 7800 giri del motore con la 85mm e 7200 con la 75mm e presumo 7500giri con la 80mm), specialmente nei motori delle NC1 che hanno il limitatore a 6800... Ecco il perchè della mia scelta, inoltre in tutto l'arco di utilizzo il motore girerà leggermente più basso, stressando meno la componentistica.

[Sparrow92]

la discussione è ferma da un pò, è cambiato qualcosa in questi anni ?

[dany41]

È cambiato che hanno affinato mappe, sistemi di raffreddamento, sistemi di iniezione ecc ecc...

[zef]

Dopo aver riprogrammato un ecu che mi avanzava in box quest'estate con chatgpt, un clone del cavo tantrix openport 2.0,EcuFlash e romdrop (spesa totale 15 euro ed un effetto placebo sorprendente  ) mi è salita la scimmia e vorrei provare ad installare un turbo ma di quelle installazioni poco apparicenti.
Inizialmente ho cercato un down/bottom mount stile questo (   ), ed ho trovato questi collettori ( https://fab9tuning.com/fab9tuning-v-band-bottom-mount-turbo-manifold-downpipe-nc-06-15/ ), ma alla fine mi sano imbattuto in questo kit:
STEALTH TURBO 



se si mantenesse l'airbox originale come guscio vuoto sarebbe difficilmente individuabile a prima vista

Qualcuno lo/li conosce?

[Number34]

Se si cerca qualcosa di "stealth" ci sono i vari kit low mount: con dei tubi neri non dovrebbero dare troppo nell'occhio

https://fab9tuning.com/fab9tuning-efr-v-...vRiTUYmdft


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[LupoTHP]

E perché dovrebbero aprirti il cofano e non controllare se hai uno scarico omologato?

[zef]

E perché dovrebbero aprirti il cofano e non controllare se hai uno scarico omologato?

Perchè la macchina è bassa e non ce lo vedo un carabiniere a sdraiarsi per terra se la macchina è abbastanza silenziosa (il turbo penso abbatta i rumori)

[alex zanardi]

Quel kit con la turbina nascosta dal paraurti posteriore mi pare perfetto se vuoi misurare il Lag con una clessidra.

[zef]

Quel kit con la turbina nascosta dal paraurti posteriore mi pare perfetto se vuoi misurare il Lag con una clessidra.

Giusta osservazione. Non ho mai guidato un turbo e quindi mi chiedevo, se si aggiunge in post installazione, prima che il turbo inizi a pompare, la reattività del motore è equivalente alla spinta attuale o la strozzatura imposta dalla turbina penalizza molto? Se si utilizza una turbina piccola per un target di 220 cv, che dia una spinta progressiva, risulterebbe accettabile o resterà comunque un calcio fastidioso?