Buongiorno a tutti, NA da fare storica!

[yellowmiatait]

buona ricerca e buona fortuna !!!

bye

Gian

[Gyu71]

Benvenuto!

[Rob72]

Le mx5 non avranno mai quotazioni interessanti. Troppi esemplari prodotti, troppo buona la qualità con conseguente esistenza ad oggi di tante auto, troppe finte serie limitate, troppo giapponese il marchio, ecc. ecc.
In pratica acquistare una mx5 ipotizzando di avere in futuro un "tesoretto" in garage è un'utopia. Al massimo ci si rifaranno i soldi spesi per l'acquisto e la sistemazione iniziale (ed è già un bel prendere).
Per quanto riguarda il modello, dato che intendi aspettare qualche anno per l'acquisto, ti confermo quanto detto circa il 115cv.
Ti suggerirei di orientarti sugli anni '89 o massimo '90 se vuoi il più "storico" possibile, oppure una serie speciale (ma sempre 115cv) per avere qualche accessorio e rifinitura in più.
Se aspetti il 2014 puoi anche pensare di prendere il 1.8 (131cv) per avere un'auto un pò più performante.

Riguardo alle NB (e NBFL) sappi che sono praticamente strutturalmente identiche alla NA, solo migliori dal punto di vista tecnico (salvo il motore del 1.6 in confronto a quello 1.6 della NA). Quindi nessun stravolgimento, ma piuttosto un'evoluzione.

[fabryr.]

ciao e benvenuto dai che troverai quello che cerchi :chessygrin:

[oldcafe]

La Targa Oro non se la filano neanche più ai raduni... se pensi di prendere una V-special per fare un investimento è meglio che cambi macchina

[-malleus-]

Al massimo ci si rifaranno i soldi spesi per l'acquisto e la sistemazione iniziale (ed è già un bel prendere).


Riguardo alle NB (e NBFL) sappi che sono praticamente strutturalmente identiche alla NA, solo migliori dal punto di vista tecnico (salvo il motore del 1.6 in confronto a quello 1.6 della NA). Quindi nessun stravolgimento, ma piuttosto un'evoluzione.

Ne più ne meno di quel che mi aspetto.:chessygrin:

NB è come dici tu, ma il fascino è calato e di tanto secondo me.

[spiderman]

Grazie del consiglio, so che è buona anche la 115, ma aveva troppe cose per me importanti come optional (tipo il differenziale) ed è inutile dire che il 90% delle circolanti ne è sprovvista.
Complimenti per il tuo garage, rappresenta il mio ideale (io però metterei una bella Z1 al posto della porsche)

In realtà le 115cv sono più diffuse con l'auto bloccante che senza. Difficile trovarlo sulle Miata canadesi ma oggi il problema maggiore é che le lamelle si siano consumate su quelle che l'avevano.

Grazie per i complimenti sul garage ma non condivido la preferenza. Al massimo al posto della Z3!

[spiderman]

La Targa Oro non se la filano neanche più ai raduni... se pensi di prendere una V-special per fare un investimento è meglio che cambi macchina

Nei raduni "seri" dopo il '70 manco ti vogliono, per quelli meno prestigiosi si arriva a metá '70, solo in quelli di paese si accede con qualsiasi cosa abbia una ventina d'anni. Concordo con Rob per la rivalutazione futura delle MX5.

[-malleus-]

La Targa Oro non se la filano neanche più ai raduni... se pensi di prendere una V-special per fare un investimento è meglio che cambi macchina

Io prendo e metto sotto campana. Poi si vedrà. :chessygrin:

L'auto la adoro per tanti motivi e soprattutto per la filosofia che gli sta dietro (non solo alla M1), mica faccio il rigattiere che compro e rivendo al rialzo.

[spiderman]

Io prendo e metto sotto campana. Poi si vedrà. :chessygrin:

L'auto la adoro per tanti motivi e soprattutto per la filosofia che gli sta dietro (non solo alla M1), mica faccio il rigattiere che compro e rivendo al rialzo.

Questo é lo spirito giusto! Poi negli anni le passioni possono cambiare ma se ora ti piace la NA fai bene a prenderla e sistemartela come vuoi, poi vedrai il da farsi.