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Qualche domanda da ignorante a voi esperti ^^
#11
Io so che la pressione olio e' farlocca, praticamente ON/OFF, sale a meta' o giu' di li' se c'e' pressione e sta giu' se non c'e'. Praticamente una spia a forma di indicatore.

Per leggerla davvero e misurarla ci vuole un sensore da sostituire sul blocco.
Arancia Meccanica
London, U.K. - Chianti, Toscana



anche se cosi' non so.....mi sembra troppo legale. (Cit.)
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Noi a fare i "tondi" e gli altri muuuuuti! (Cit.)
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Siete quasi peggio degli alfisti. (Cit.)
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#12
Gagio Ha scritto:Io so che la pressione olio e' farlocca, praticamente ON/OFF, sale a meta' o giu' di li' se c'e' pressione e sta giu' se non c'e'. Praticamente una spia a forma di indicatore.

Per leggerla davvero e misurarla ci vuole un sensore da sostituire sul blocco.
Questo su tutte le miata tranne le NA fino a una certa annata (93 mi pare)
In questo caso va sostituito se non ricordo male lo strumento sul cruscotto con uno di quelle annate
Driving an mx5 it's not about miles per gallon, but Smiles per gallon
MX-5 NA 1.8 - Road&Track
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#13
Number34 Ha scritto:Questo su tutte le miata tranne le NA fino a una certa annata (93 mi pare)
In questo caso va sostituito se non ricordo male lo strumento sul cruscotto con uno di quelle annate
Corretto, ma fino al MY'94
Confusedmiley:
Nur Helvetica.
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#14
Comunque l'autore del topic credo che si riferisse a questo articolo
http://www.mx5italia.com/content.php?60-...r-NB-NB-FL
Driving an mx5 it's not about miles per gallon, but Smiles per gallon
MX-5 NA 1.8 - Road&Track
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#15
Si, avevo letto quell'articolo, ma mi sembrava poco chiaro, così ho seguito la guida descritta qui http://www.miataforumz.com/showthread.php?t=245
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