Un consiglio per non buttar via dei soldi..

[sneg]

Ciao Amici, arrivata la bella stagione la scimmia della personalizzazione prosegue..
ho un dubbio:

Ho una NBFl 1.6 del 2002 con circa 110000 km.. dopo aver messo mano all'estetica e allo scarico negli anni passati
quest'anno vorrei montare il Torsen, ottimizzare la centralina e fare un upgrade dei freni (dischi, pastiglie e tubi..)..

ma facendomi due calcoli ho visto che la spesa si aggirerebbe (se non sbaglio) intorno ai 1800/2000 con montaggio..

ora, a senso?????????

o sarebbe meglio vendere la mia (valore stimato intorno ai 4000)
e sfruttare il ricavato della vendita (più i sopracitati 2000 di budget) per acquistare una NBFL SPORT 1.8 usata (che grosso modo si trovano fra i 5000 e i 6500)
che ha già il differenziale, più cavalli e i freni migliori.. oltre a 6 marce??

grazie dei consigli!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Antonio]

Torsen: 400 € più il montaggio, spendi meno se prendi la scatola completa col finale già 4.1
Centralina: 350 - 400 €
Freni: io ho speso circa 250 € per la coppia di Tarox G88 anteriori che sono ottimi dischi, poi ho messo pastiglie Tarox ant / post e tubi in treccia HEL, in totale saranno andati via 500 - 600 €.
In definitiva sei un pò sotto la tua previsione, secondo me con 1.500 € (previsione corretta in eccesso) fai tutto.

[sneg]

Quindi Antonio consigli di mantenere la 1.6 con l'upgrade? giusto??

[Gagio]

Se non ci sei affezionato, vendi e ricompra.

[Antonio]

Sempre che riesci a vendere la tua a 4000, e oltre alla cifra che spenderesti in più per la sport (colpi di fortuna a parte) dovresti aggiungerne altri 500 di passaggio..poi aggiungi gli imprevisti e i lavoretti vari, dipende da quanto sei disposto ad investire nell'operazione. La 1.800 sport è senz'altro una macchina migliore e ha già molte delle cose che prima o poi ti verrà voglia di mettere alla tua..6 marce, cerchi 16", rinforzi qua e là, ecc...

[sneg]

Ci sono affezionato Gagio, come auto.. ma sono rimasto sorpreso dalla differenza con una 1.8 che ho provato.. ritornato sulla mia mi è sembrato di star fermo..
e non sò se con il torsen e le modifiche varie riuscirei a ridurre di molto il gap.. questo è il mio dubbio...

[Antonio]

A livello di spinta il motore 1.800 e il cambio a 6 marce fanno la differenza

[lucio]

Io ti consiglierei di prendere un 1.8. Partendo dal presupposto che non sempre le modifiche applicate corrispondono alle nostre aspettative.
Considera anche che senza modifiche ,non intaccheresti l'affidabilità(proverbiale sulla mx-5) e avresti l'auto più potente senza troppi sbattimenti, e quasi al costo di un'auto modificata.
Ovviamente secondo il mio personalissimo parere.

[Fr@nKi€_#7]

Cambia cambia :chessygrin:

[Brunix]

Io voto per gli upgrade.
E' piu lo sbattimento di vendere la tua,e prenderne una nuova.