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miata made by alfa?
Non conosco l'alfa romeo brera spider o semplicemnte spider...non l'ho mai guidata ma la vedo spesso in giro... esteticamente fa la sua porcaccia figura, tecnicamente so che ha dei motori che non hanno niente a che fare con la nostra e che ha una trazione 4....personalmente non la conoscevo al momento del mio acquisto e cmq mi sarebbero mancati quei 3-4 mila euro in più per comprarla di seconda mano...ma un pensierino ce l'avrei fatto.

Io ho una nbfl e per quanto possa essere bella penso sempre che sia una brutta copia (esteticamente) di un e-type. Se guardo una spider alfaromeo, vedo un taglio ed un design che ha carattere e che non scimmiotta nessuno. Su telaio e affidabilità non mi esprimo e non mi sento di sindacare, ho un auto che può vantare caratteristiche equiparabili a Lotus su telaio e forse qualcosa in più sull'affidabilità. Parto da una posizione di privilegio.

Vorrei ricordare che il gruppo Fiat ha fatto anche una certa Barchetta che sarà pure contestabile ma tra qualche anno sicuramente sfilerà in raduni d'auto d'epoca.
Ricordate sempre che c'è chi "detta le linee" e chi le copia. Una macchina può essere pure mal riuscita ma se lascia il segno viene ricordata.

Per quanto riguarda le tedesche dico solo che sono i "japponesi contemporanei"...ma pure peggio...continuano a copiarsi tra di loro le auto. Non riesco a capire come per esempio Audi riesca a non uscire da quest'incantesimo di linee uguali trite e ritrite senza nessun emozione. Un esempio palese è l'R8 ....raccontatemi tutto quello che volete...di quanto sia bella ,***** e potente....ma è e rimarrà un restyling della TT ..ne più ne meno...

Alfa-Mazda Spider mi suona bene anche come sigla....a mio avviso potrebbe uscire qualcosa di veramente importante. Dipende tutto dagli uomini che verranno messi in gioco... ma il connubbio tra le 2 case non mi sembra affatto male....e poi diciamoci la verità e non prendiamoci in giro....tra le 2 chi ne ha più bisogno è mazda.
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Dangerfield78 Ha scritto:Vorrei ricordare che il gruppo Fiat ha fatto anche una certa Barchetta che sarà pure contestabile ma tra qualche anno sicuramente sfilerà in raduni d'auto d'epoca.
Ricordate sempre che c'è chi "detta le linee" e chi le copia. Una macchina può essere pure mal riuscita ma se lascia il segno viene ricordata.
:haha::haha::haha:
NBFL 1.6 Phoenix >>> '07-'10
350z >>> '10...
Capo revisore ufficiale del forum & direttore dipartimento italianistica
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Doppiaeffe Ha scritto:dite quello che volete ma l'nc è venuta su bene anche perchè il modus operandi della ford (che ha pagato miliardi di dollari per cazzate minori) è anche meglio di quello mazda.

c'è gente in mille mila forum talebani Mazda che sostiene il contrario. gente che lo fa di lavoro (ricambista -riparatore Mazda) da 30 anni
1991 NA V-special BRG....work in progress..........
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Dangerfield78 Ha scritto:Alfa-Mazda Spider mi suona bene anche come sigla....a mio avviso potrebbe uscire qualcosa di veramente importante. Dipende tutto dagli uomini che verranno messi in gioco... ma il connubbio tra le 2 case non mi sembra affatto male....e poi diciamoci la verità e non prendiamoci in giro....tra le 2 chi ne ha più bisogno è mazda.
Se solo avessero fatto la 4C a prezzi umani, non ci sarebbe stato bisogno di alcun connubio tra le 2 case.

Ad ogni modo, attualmente i motori Fiat sono tra i piu' evoluti (ed affidabili) sul mercato, mentre il telaio di derivazione RX-8/NC e' decisamente un buon telaio per spider.
Alberto
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.SharK Ha scritto:Se solo avessero fatto la 4C a prezzi umani, non ci sarebbe stato bisogno di alcun connubio tra le 2 case.

ma 4C ha il tetto, e sarà prodotta in pochi esemplari e con materiali "pregiati". IMHO uno spiderino TP non troppo pesante ma nemmeno "ristretto" come MX5 è l'ottimo per richiamare le radici del marchio. Ricordiamo che il duetto d'epoca è più lungo dell'MX5 Attuale di qualche cm, se non ricordo male siamo 4.20 per il duetto e poco più di 4 per la NC, tutti di sbalzo eh, perché il passo è più lungo sulla NC.

Quindi diciamo che se contestualizzato Duetto come filosofia non è uno spiderino "piccolo" come MX5. SE e ripeto SE, ci sarà uno spider su base MX5 secondo me come lunghezza totale, passo e peso si posizionerà tra MX5 nuova e Z4, secondo me anche come prezzi e allestimenti. Sarà un'auto diversa costruita sulla stessa base.
mx-5 20th anniversary True Red "barbone edition" anche detta Mary Jane
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Secondo me la nuova mx5 considerando che dovrà essere più leggera del'attuale sarà più piccola o al massimo delle stesse dimensioni della nc.
Mazda mx5 NC LE 2.0 160cv
Opel astra cabrio 2.0 turbo 192cv
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Quoto Redfury. In piu' i vertici Mazda non avrebbero mai accettato se la versione Alfa fosse stata esattamente sovrapponibile a ND. Per me la spider sarà da almeno 200 cv di partenza e 40k euro di prezzo base.
1991 NA V-special BRG....work in progress..........
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mmmh... secondo me una "entry level" che costi un pelino meno della Z4 la devono fare perché altrimenti non riescono a piazzarla.
mx-5 20th anniversary True Red "barbone edition" anche detta Mary Jane
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Consideravo già l'aumento dell' IVA di ottobre ahahahaha ha
1991 NA V-special BRG....work in progress..........
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Secondo me l'entry level alfa costerà al massimo 2 o 3000 euro in più dell'analogo modello mazda,poi non credo che si facciano troppi problemi sulla sovrapponibilità tanto le fanno tutte in giappone credo che mazda guadagnerà bene anche sulla vendita delle versioni alfa.
Mazda mx5 NC LE 2.0 160cv
Opel astra cabrio 2.0 turbo 192cv
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