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Effetto placebo?
#1
Ho fatto alcuni pieni (5) di V-Power alla RC (1.8) e alla Colt (1.1).
Ovviamente nessun effetto visibile sia per prestazioni che per consumi, tranne, forse, un opinabile minor rumore a velocità costante.
Ho smesso di usare la V-Power e sono tornato alla 95 ottani, ed entrambe le vetture consumano di meno.
Qualche esperto di motori saprebbe dirmi perché?
Questo è sempre successo, non è la prima volta.
Solo con la S13 (Nissan 200SX da 210cv) la V-Power dava risultati apprezzabilmente migliori in accelerazione e consumi.
Lanfranco & Simona
RC 1.8 Wind Highland Green
NA 1.8 (codename: Kermit) British Racing Green
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#2
Io ho fatto un pieno di Vpower alla 911, forse era una sensazione ma sembrava rendere di più. Hanno sempre detto che l'effetto é maggiore con l'aumento della cavalleria quindi sulla mia vecchietta dovrebbe sentirsi più che sulla colt 1.1 ma ricordo una prova dove i veri risultati si vedevano su Ferrari e Subaru impreza e quasi nella sulle altre auto provate.

Di certo con i prezzi attuali non ci penso nemmeno a fare la Vpower per uni 0,00001% di miglioramento
Le mie ragazze - Click to view
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Le mie EX -
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If you want to be happy for a day, drink. If you want to be happy for a year, marry. If you wanna be happy for a lifetime, drive a PORSCHE!
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#3
Costa meno delle altre 98/100 ottani...
Lanfranco & Simona
RC 1.8 Wind Highland Green
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Team Ciocapiàt: Lanf-Denver (pilota)
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#4
Boh, con la Vpow su NB ed NA ho la sensazione che rispondano meglio... Forse c'entra l'elettronica delle tue auto? Smile
Nur Helvetica.
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#5
Ripeto quanto già scritto in altri post.

Con la mia vecchia focus avevo problemi di avviamento in inverno, niente di particolare, solo borbottava un po' troppo, impiegava qualche istante di troppo ad accendersi e vibrava molto per i primi 50 metri. Tutto questo con i diesel normali.

Con la Vpower diesel questi inconvenienti sparivano e l'accenzione era perfetta, così come la riduzione delle vibrazioni.

Non ho controllato nè consumi nè prestazioni, comunque quando descritto era talmente macroscopica come differenza da non poterla liquidare con "placebo".
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#6
Matsuda Ha scritto:Boh, con la Vpow su NB ed NA ho la sensazione che rispondano meglio... Forse c'entra l'elettronica delle tue auto? Smile

Su NA 115 nessuna differenza, solo una pizza in meno ad ogni pieno...
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#7
pilistation Ha scritto:Su NA 115 nessuna differenza, solo una pizza in meno ad ogni pieno...

Dovrebbe aiutare a scrostare gli iniettori sui motori così vecchi.

A questo punto però mi chiedo se è meglio usare la Vpower oppure un additivo pulisci iniettori "di marca". A proposito, quale consigliereste?
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#8
WillyWilly Ha scritto:Dovrebbe aiutare a scrostare gli iniettori sui motori così vecchi.

A questo punto però mi chiedo se è meglio usare la Vpower oppure un additivo pulisci iniettori "di marca". A proposito, quale consigliereste?

quoto...

tra l'altro su NBFL qualcuno l'ha provata?
La Cicciona - Sport piscina

1300kg di modifiche...



Team Ciocapiàt
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#9
Io, ma non mi sono accorto di nulla...

Ho fatto il pieno e poi ho tenuto ferma la macchina per una settimana, quando l'ho ripresa mi ero dimenticato di cosa ci fosse nel serbatoio e non ho esclamato "wow che ripresa oggi!"
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#10
WillyWilly Ha scritto:Io, ma non mi sono accorto di nulla...

Ho fatto il pieno e poi ho tenuto ferma la macchina per una settimana, quando l'ho ripresa mi ero dimenticato di cosa ci fosse nel serbatoio e non ho esclamato "wow che ripresa oggi!"

mmm...ciò mi dissuade...Wink

grazie!
La Cicciona - Sport piscina

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