Vendere o non vendere, questo è il problema.

[Elwood Blues]

Attenzione perchè la Vespa 300 ha un enorme problema collegato alla pompa di benzina: quando scalda, se la spegni poi non riparte finchè non si raffredda (esperienza di un mio collega che è rimasto più di una volta fermo dal distributore ad aspettare che si raffreddasse)
fino all'anno scorso, quando l'ha rivenduta, era un problema noto ma non risolto.....

penso che il primavera ET3 abbia ben poco a che vedere con la "vespa" 300 :chessygrin:

[x-vas]

penso che il primavera ET3 abbia ben poco a che vedere con la "vespa" 300 :chessygrin:

penso di aver scritto una minchiata! :haha:
avevo letto stamattina il primo messaggio e mi era solo rimasta in mente la Vespa....come non detto :oops:

[oldcafe]

Non so consigliarti per l'mx5, ma ti prego la Vespa no, l'ET3 poi...
Se ti vuoi distinguere un minimo, prenditi qualcosa di serio ed elegante come una Lambretta SX o Special

[Pdor figlio di Kmer]

io invece capisco ale.sg, l' et3 è l' unica bella quasi come la 50 special , ma con cui si può girare in 2...

cmq sono anch'io dell' idea che se hai la possibilità, prima ti fai la vespa e poi vedi se è il caso di vendere la mazda...

volevo prendermela anch'io una vespetta

[Elwood Blues]

Non so consigliarti per l'mx5, ma ti prego la Vespa no, l'ET3 poi...
Se ti vuoi distinguere un minimo, prenditi qualcosa di serio ed elegante come una Lambretta SX o Special

quindi tu sei uno di quelli dell'altro partito... :chessygrin:

io le apprezzo entrambe (solo da vedere)

[oldcafe]

quindi tu sei uno di quelli dell'altro partito... :chessygrin:

io le apprezzo entrambe (solo da vedere)

Come minimo!!!!
Le Lambretta sono un altro livello, basta pensare che lo stesso schema è usato per tutti gli scooter moderni, poi Ale è uno che apprezza la qualità, basta che ne visioni una e si accorgerà della differenza

[Elwood Blues]

come costruzione sicuramente, basta vedere i mozzi alettati dei freni (enromi rispetto alla vespa) e il registro per il recupero dell'usura delle ganasce "tool free" :chessygrin:

[TIGO]

La Vespa, al pari della 500, ha valutazioni che non rispecchiano assolutamente il reale valore del mezzo (economica motoretta di massa degli anni 60 e 70). Punterei a qualcosa di più raffinato, affidabile e divertente (una moto di quell'epoca, o più recente ma a carburatori).

La MX è da tenere o, al limite, può essere sostituita, casomai, da niente altro che uno sfilatino o una sportiva (vera: Elan, RX7, Impreza, Elise, 911, ...) anche anziana o storica, secondo i propri gusti. Altre scelte sono sbagliate in partenza. A meno che, ovviamente, uno voglia chiudere completamente con i motori. E in questo caso anche la vespa torna a non andare bene. .

[Doppiaeffe]

io la vespa la eviterei, ne ho 4 in garage e una sto finendo di restaurarla. la vespa è uno dei mezzi più sopravvalutati sulla faccia della terra, se poi odi il fatto che il mezzo goccioli olio scordatela. in media, con le buche di catania, che mi pare siano simili a quelle della città reggina, dove passo i primi 3 mesi dell'anno, avrai un paraolio da cambiare ogni due mesi. io lo faccio in casa e risparmio sulla manodopera... ma è uno sbattimento atroce.

da 2 anni la mia vespa, px che reso "livemente special" giace fatta a pezzi proprio a causa della noia a doverla curare e uso il miatino come muletto.


se vuoi un mezzo bello, senza bollo addosso, con pochissima assicurazione prenditi un bel four che costa tanto quanto una primavera o un big frame d'epoca. Oltre la naturale bellezza, avrai un mezzo che magari una gita te la fa fare...

[oldcafe]

io la vespa la eviterei, ne ho 4 in garage e una sto finendo di restaurarla. la vespa è uno dei mezzi più sopravvalutati sulla faccia della terra, se poi odi il fatto che il mezzo goccioli olio scordatela. in media, con le buche di catania, che mi pare siano simili a quelle della città reggina, dove passo i primi 3 mesi dell'anno, avrai un paraolio da cambiare ogni due mesi. io lo faccio in casa e risparmio sulla manodopera... ma è uno sbattimento atroce.

da 2 anni la mia vespa, px che reso "livemente special" giace fatta a pezzi proprio a causa della noia a doverla curare e uso il miatino come muletto.


se vuoi un mezzo bello, senza bollo addosso, con pochissima assicurazione prenditi un bel four che costa tanto quanto una primavera o un big frame d'epoca. Oltre la naturale bellezza, avrai un mezzo che magari una gita te la fa fare...

Quotone, fatti un four, lo riesci a guidare anche con i mocassini