Viaggetto a San Diego

[oldcafe]

torni indietro con un container:chessygrin: giusto oggi ho sfogliato la gazzetta e parlavano della 250 gto battuta per 9 milioni circa nel frattempo divertiti

Era una GT 250 California, il GTO può spuntare tranquillamente il triplo

[fabryr.]

Era una GT 250 California, il GTO può spuntare tranquillamente il triplo

:oops: mi son confuso,vedremo il nostro hammer tornare in Ferari:chessygrin: l'articolo diceva un compratore anonimo : Rolleyes :

[oldcafe]

Figurati, tanto per noi comuni mortali 9 o 30 è la stessa cosa

[Hammer®]

Ragazzi mi avete sgamato, quello era il vero motivo del mio giro a Monterey
Oggi un'altra figata da Racing Beat, più tardi posto le foto!

[Hammer®]

Caspita mi ha messo la foto della MX-5 sul sito! Guardate qui http://www.racingbeat.com/Mazda/Miata-1990-2005.html nel riquadrino "customer's rides" ^__^

[Mr.Wolf]

Eheh...adesso è una VIM - Very Important Mx5!

Good job!

Caspita mi ha messo la foto della MX-5 sul sito! Guardate qui http://www.racingbeat.com/Mazda/Miata-1990-2005.html nel riquadrino "customer's rides" ^__^

[Drakkar]

niente foto del giretto alla RB? :chessygrin:

[Hammer®]

Ecco provvedo subito ^___^
L'ingresso e lo showroom:
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dove sono stato accolto dal simpatico e disponibile mr. Jim, che ha subito iniziato a raccontarmi un sacco di cose, tra cui il fatto che per i terminali della RX-7 si servono anche di una ditta italiana, la CSC di Mantova, di cui mi ha fatto vedere diverse foto:
[ATTACH=CONFIG]14854[/ATTACH] e con stupore, ho notato che la Super5 rossa fotografata al banco dinamometrico è targata Reggio Emilia! Com'è piccolo il mondo ^__^
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Dopo 20 minuti abbondanti passati a parlare del suo viaggio in Italia, della visita a Mantova, Venezia e Maranello, abbiamo iniziato il giro del magazzino e del reparto produzione e r&d:
Qui c'è qualche barra antirollio in attesa di spedizione (magari c'è anche quella di qualcuno del forum ^___^)
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poi abbiamo proseguito nel magazzino vero e proprio, ma soprattutto un angolo del magazzino....!
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Qui ero già in fase preorgasmica, cmq il giro è continuato al reparto di produzione e di r&d, dove ho conosciuto la mente nonchè proprietario di Racing Beat, un'altro "sig. Jim" ^__^
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sala prova motori con un 13B montato
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Io in versione barbone/mendicante (ma avevo girato tutto il giorno, non ero propriamente fresco...) col grande capo di Racing Beat
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e con Jim che mi accompagnato per tutto il giro (che alla fine è stato di un'ora abbondante).
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Alla fine, prima di congedarsi, mi ha gentilmente regalato una maglietta come la sua ^__^
Insomma un'esperienza molto bella ed insolita, grazie a Racing Beat (che magari ora leggerà anche il nostro forum) per avermi consentito di realizzare tutto ciò!

[oldcafe]

Sei miticooo !!!
Queste sono vacanze intelligenti

[yellowmiatait]

bene ,ora per completare il trip
farei un salto da 949racing.....

bye

Gian