[NA] Restauro totale della Matsuda

[Fletch]

Matsu, se non avessi tagliato la moquette, dovendo smontare plancia e gruppo del riscaldamento, l'avresti potuta togliere intera.
L'accrocchio del riscaldamento ha, sulle palette che regolano i flussi, delle spugnette che fanno da battutta/isolante: dopo 20 e passa anni saranno polverizzate, unte e puzzolenti. La vera sfida del ripristino dell'abitacolo è rigenerare quel sistema. Fai un po' di foto per ricordare come vanno montati i leveraggi. Per togliere il tutto devi sfilare verso sinistra lo scambiatore di calore dal suo alloggiamento, facendo attenzione a non rovinare le lamelle di rame o a sfilare/rompere le tubature. E consigliabile lavare anche i condotti che portano l'aria alle bocchette, di solito sono pieni di polvere. Attenzione che sono molto flessibili e rischi di schiacciarli.
I sedili si smontano e rimontano in mezz'ora; la ruggine avrà segnato le spugne interne ma anche lavandole non verranno più pulite. Io le ho igienizzate spruzzando del Lysoform e risciacquandole nella vasca da bagno; ci mettono tre giorni ad asciugare completamente. Le fodere vanno in lavatrice senza nessun problema, basta fare un ciclo delicato.

[Matsuda]

Inutile che ti cambi i pantaloni se sotto sei sporco.
Mica devi farlo oggi.
Lava anche la moquette.

Grazie Andrea, parole sagge!

[Matsuda]

Matsu, se non avessi tagliato la moquette, dovendo smontare plancia e gruppo del riscaldamento, l'avresti potuta togliere intera.
L'accrocchio del riscaldamento ha, sulle palette che regolano i flussi, delle spugnette che fanno da battutta/isolante: dopo 20 e passa anni saranno polverizzate, unte e puzzolenti. La vera sfida del ripristino dell'abitacolo è rigenerare quel sistema. Fai un po' di foto per ricordare come vanno montati i leveraggi. Per togliere il tutto devi sfilare verso sinistra lo scambiatore di calore dal suo alloggiamento, facendo attenzione a non rovinare le lamelle di rame o a sfilare/rompere le tubature. E consigliabile lavare anche i condotti che portano l'aria alle bocchette, di solito sono pieni di polvere. Attenzione che sono molto flessibili e rischi di schiacciarli.
I sedili si smontano e rimontano in mezz'ora; la ruggine avrà segnato le spugne interne ma anche lavandole non verranno più pulite. Io le ho igienizzate spruzzando del Lysoform e risciacquandole nella vasca da bagno; ci mettono tre giorni ad asciugare completamente. Le fodere vanno in lavatrice senza nessun problema, basta fare un ciclo delicato.

Grazie mille delle info, Lorenzo!
Ho tagliato la moquette perchè avevo deciso di non smontare la plancia, non mi sono mai cimentato in qualcosa di simile e avevo poca fiducia in me stesso, poi invece mi sto ricredendo e devo dire che questi lavoretti fatti dopo cena, senza fretta, mi danno anche soddisfazione!
:happy:

Il lavoro che hai descritto al sistema di ventilazione è quello che ora vorrei vorrei fare.
Anche se seguo passo passo le indicazioni del libro della VelocePublishing, lo smontaggio mi inquietà un po', ma non ho fretta di finire e voglio farlo.
Tutto il sistema sarà pieno di polvere e sporcizia varia...
Lo scambiatore di calore è quella parte bianca dietro la consolle dell'autoradio? Mentre invece il motore del ventolatore è dietro il glovebox, vero?

Quanto alle spugnette isolanti non esistono più da anni, ricordo di averle ricevute in faccia un'estate a fine anni '90!
:chessygrin:

Le imbottiture dei sedili in effetti hanno incorporato il colore della raggine delle culle in metallo, proverò con a lavarle usando il Lysoform, o magari con un detersivo specifico tipo ominobianco per tessuti sintetici...

[Number34]

Matsu se vuoi c'è la fantastica coppia Number34/Fletch smonta plance!! :haha:

[Matsuda]

Matsu se vuoi c'è la fantastica coppia Number34/Fletch smonta plance!! :haha:

Vi terrò aggiornati, intanto controllo Trenitalia per il costo dei biglietti treno...
Per l'hotel va bene un 4stelle?
:chessygrin:

[Number34]

Vi terrò aggiornati, intanto controllo Trenitalia per il costo dei biglietti treno...
Per l'hotel va bene un 4stelle?
:chessygrin:

Viste le ferite che ci siamo procurati sulla macchina di Fletch va bene un posto letto in infermeria!

[Fletch]

non mi sono mai cimentato in qualcosa di simile e avevo poca fiducia in me stesso, poi invece mi sto ricredendo e devo dire che questi lavoretti fatti dopo cena, senza fretta, mi danno anche soddisfazione!
:happy:

Valeva anche per me. Mai smontato un'auto in vita mia. Ora è alla lamiera :chessygrin:

Lo scambiatore di calore è quella parte bianca dietro la consolle dell'autoradio? Mentre invece il motore del ventolatore è dietro il glovebox, vero?

Lo scambiatore di calore è quel radiatore di rame che, inserito nel box bianco dietro l'autoradio, permette di riscaldare l'abitacolo. Si, il motore del ventilatore è dietro il cassettino.

Le imbottiture dei sedili in effetti hanno incorporato il colore della raggine delle culle in metallo, proverò con a lavarle usando il Lysoform, o magari con un detersivo specifico tipo ominobianco per tessuti sintetici...

Più che pulizia necessitano di igienizzazione

Viste le ferite che ci siamo procurati sulla macchina di Fletch va bene un posto letto in infermeria!

Ah già, dimenticavo: ci sono numerosi lamierini taglienti.: Hurted :

[A.J.]

il problema sarà rimontarla

[Matsuda]

il problema sarà rimontarla

Verissimo!

Consulto Trenitalia?
:chessygrin:

[Fletch]

Sarebbe meglio Otelma.

Ho detto che l'ho smontata, non rimontata :chessygrin: