Racechrono per Android arrivato

[Alberto T]

Sadomaso :haha::haha::haha:

Dai che scherzo

Ehehe in effetti era ambigua! :-D

[leocbr]

Acqusterei la obd solo x avere, sui miei video, giri motore, acceleratore e freno

L'avevo presa anch'io principalmente per questo motivo ma con gli ultimi aggiornamenti di RaceChrono non riesco più a creare tramite RaceChrono2AVI la videata con i dati da inserire nel video (almeno così è stato nell'ultima occasione dove ho scaricato anche i dati via OBD), la sto usando comunque anche con altre applicazioni simili dove si possono avere anche altri dati come consumi, pressioni od altro...

Per il freno concordo con Alberto, l'acceleratore se non sbaglio è elettronico, quindi con potenziometro che trasmette la posizione del pedale alla centralina e i relativi dati possono essere disponibili anche via OBD, il freno invece non credo abbia alcun tipo di sensore se non il micro che fa accendere gli stop posteriori e che difficilmente sarà collegato all'elettronica di bordo...

[Alberto T]

L'avevo presa anch'io principalmente per questo motivo ma con gli ultimi aggiornamenti di RaceChrono non riesco più a creare tramite RaceChrono2AVI la videata con i dati da inserire nel video (almeno così è stato nell'ultima occasione dove ho scaricato anche i dati via OBD), la sto usando comunque anche con altre applicazioni simili dove si possono avere anche altri dati come consumi, pressioni od altro...

Per il freno concordo con Alberto, l'acceleratore se non sbaglio è elettronico, quindi con potenziometro che trasmette la posizione del pedale alla centralina e i relativi dati possono essere disponibili anche via OBD, il freno invece non credo abbia alcun tipo di sensore se non il micro che fa accendere gli stop posteriori e che difficilmente sarà collegato all'elettronica di bordo...

Si, l'ecu ha in entrata sia il micro di cui parli che i sensori abs (centralina abs ed ecu si "parlano"), anche per funzioni come il minimo alto in frenata d'emergenza.

[Peppe75]

L'avevo presa anch'io principalmente per questo motivo ma con gli ultimi aggiornamenti di RaceChrono non riesco più a creare tramite RaceChrono2AVI la videata con i dati da inserire nel video (almeno così è stato nell'ultima occasione dove ho scaricato anche i dati via OBD), la sto usando comunque anche con altre applicazioni simili dove si possono avere anche altri dati come consumi, pressioni od altro...

Per il freno concordo con Alberto, l'acceleratore se non sbaglio è elettronico, quindi con potenziometro che trasmette la posizione del pedale alla centralina e i relativi dati possono essere disponibili anche via OBD, il freno invece non credo abbia alcun tipo di sensore se non il micro che fa accendere gli stop posteriori e che difficilmente sarà collegato all'elettronica di bordo...

Al posto di Racechrono2AVI ho risolto con racerender

[Peppe75]

Giusto x rimanere in tema trackdeistico, e senza andare a scomodare la telemetria bidirezionale, cosa offre il mercato x chi volesse cimentarsi nell'analisi dinamica della propria auto?
Le cifre saranno sicuramente ben maggiori di un semplice gps+racechrono ma è bene sapere.
Racelogic? Aim con il SoloDL? Altro?
Che caratteristiche hanno? Chi sa parli ......

[Number34]

Giusto x rimanere in tema trackdeistico, e senza andare a scomodare la telemetria bidirezionale, cosa offre il mercato x chi volesse cimentarsi nell'analisi dinamica della propria auto?
Le cifre saranno sicuramente ben maggiori di un semplice gps+racechrono ma è bene sapere.
Racelogic? Aim con il SoloDL? Altro?
Che caratteristiche hanno? Chi sa parli ......

Sulla fury avevo la digidash 2, a cui era possibile attaccare il modulo datalog
Mi sembra che il totale si aggirasse sulle 800£
Il prezzo è alto, ma stiamo parlando di un cruscotto ex novo.
La fury mi dava
Velocità
Rpm
Max vel
Max rpm
Temp olio
Pressione olio
Temp acqua
Voltmetro
Livello serbatoio
Inviato dal mio GT-S5570I con Tapatalk 2

[Peppe75]

Sulla fury avevo la digidash 2, a cui era possibile attaccare il modulo datalog
Mi sembra che il totale si aggirasse sulle 800£
Il prezzo è alto, ma stiamo parlando di un cruscotto ex novo.
La fury mi dava
Velocità
Rpm
Max vel
Max rpm
Temp olio
Pressione olio
Temp acqua
Voltmetro
Livello serbatoio
Inviato dal mio GT-S5570I con Tapatalk 2

Ed in termini di dinamica cosa riuscivi a leggere (quindi gps, forza g longitudinale/laterale, pressione freno, acceleratore, angolo di sterzo, sensore ammortizzatori .....)?
Mi pare che racelogic riesca a fare qualcosa del genere o sbaglio?
Con un buon software si avrebbe quindi la possibilità di studiare errori di traiettorie e di guida legate all'uso di freno/accelleratore/sterzo.

[Number34]

Niente di tutto ciò
Io avevo solo il cruscotto, senza l'acquisizione dati
Inviato dal mio GT-S5570I con Tapatalk 2

[luka.mx5]

Resuscito il tema... dopo 10anni :-)

Racechrono é ancora attuale o ci sono app degne in alternativa?

Pricipalmente mi servirebbe per fare test prestazionali (quali si possono fare con Racechrono?) e un Qstarz BT-Q818XT é sempre la scelta giusta?

Grazie in anticipo.

[Alfatester]

Resuscito il tema... dopo 10anni :-)

Racechrono é ancora attuale o ci sono app degne in alternativa?

Pricipalmente mi servirebbe per fare test prestazionali (quali si possono fare con Racechrono?) e un Qstarz BT-Q818XT é sempre la scelta giusta?

Grazie in anticipo.

Io ho il Qstarz ma devo capire se dopo 1 anno di duro lavoro si è rotto o no, dopo il 18 novembre lo sapro sicuramente...

Forse conviene prendere il PGear, spendi qualcosa in più ma dicono sia migliore.
Per i test prestazionali boh, forse il dragy di cui si parla in giro? Ma mi pare caro se ricordo bene