Semislick economiche

[ilmangj]

[B]BFGoodrich g-Force T/A KDW 2,[/B]

[Lanf]

quindi sconsiglieresti delle R1R a un neofita ?
mi stavo orientando su quelle perchè sono economiche (rispetto ai "mostri sacri" R888 o A048) e tengono pure se piove (a quanto ho letto e sentito dire da chi le usa).

Per sfruttare le semislick devi avere un assetto adeguato. Altrimenti hai speso dei soldi senza avere un ritorno adeguato.
Inoltre le semislick, tengono, tengono, tengono e poi ti mollano di brutto. Una gomma stradale è molto più progressiva e ti avverte prima che sta per mollare. Sono più delicate e soffrono le alte temperature più delle semislick.
Se sei nuovo alla pista inizia con le stradali e impara a capire come si comporta la macchina. Per le semislick e relativo assetto c'è tempo. intanto ti sei chiarito le idee.

[MaverikGTI]

le mie (marangoni zeta linea sport) misurano 220mm, misurate :hi_:

cmq quoto il tuo discorso, in pista meglio iniziare con gomme sportive ma stradali, specialmente se non si ha un assetto sotto

Azzo! addirittura??? 220mm e sono in realtà 195/50 o 205/45?

Ero molto curioso di provare anche queste Marangoni Zeta Linea Sport da portare in pista.

[progitto]

La mia NC ha coilover GAZ + barre FM (in arrivo droplink di racing beat), quindi penso che delle semislick non esageratamente larghe le digerirebbe senza problemi.
Il discorso invece sulla, passatemi il termine, didatticità dell'usare gomme stradali in pista mi piace e sono sicuro che lo seguirò. Andrò in pista soprattutto perchè mi sono reso conto che ho uno stile di guida completamente sballato e vorrei imparare un po' restando in completa sicurezza.

[fracrist]

Per sfruttare le semislick devi avere un assetto adeguato. Altrimenti hai speso dei soldi senza avere un ritorno adeguato.
Inoltre le semislick, tengono, tengono, tengono e poi ti mollano di brutto. Una gomma stradale è molto più progressiva e ti avverte prima che sta per mollare. Sono più delicate e soffrono le alte temperature più delle semislick.
Se sei nuovo alla pista inizia con le stradali e impara a capire come si comporta la macchina. Per le semislick e relativo assetto c'è tempo. intanto ti sei chiarito le idee.

Grazie Lanf, preciso ed essenziale come sempre!

[fracrist]

La mia NC ha coilover GAZ + barre FM (in arrivo droplink di racing beat), quindi penso che delle semislick non esageratamente larghe le digerirebbe senza problemi.
Il discorso invece sulla, passatemi il termine, didatticità dell'usare gomme stradali in pista mi piace e sono sicuro che lo seguirò. Andrò in pista soprattutto perchè mi sono reso conto che ho uno stile di guida completamente sballato e vorrei imparare un po' restando in completa sicurezza.

Umbi, hai già scelto dove andare?

[progitto]

Pensavo di andare a Varano per il 1 Novembre oppure iscrivermi al LLCC di Imola o, forse più probabilmente, quello di Varano.
Il tutto ora però dipende dalla mia schiena, ho un po' di problemi e faccio fatica a stare in macchina, soprattutto quando inizio a tiracchiare : Hurted :

[fracrist]

Pensavo di andare a Varano per il 1 Novembre oppure iscrivermi al LLCC di Imola o, forse più probabilmente, quello di Varano.
Il tutto ora però dipende dalla mia schiena, ho un po' di problemi e faccio fatica a stare in macchina, soprattutto quando inizio a tiracchiare : Hurted :

Uhm, interessanti tutte e tre le possibilità... mo vediamo

[Lanf]

La mia NC ha coilover GAZ + barre FM (in arrivo droplink di racing beat), quindi penso che delle semislick non esageratamente larghe le digerirebbe senza problemi.
Il discorso invece sulla, passatemi il termine, didatticità dell'usare gomme stradali in pista mi piace e sono sicuro che lo seguirò. Andrò in pista soprattutto perchè mi sono reso conto che ho uno stile di guida completamente sballato e vorrei imparare un po' restando in completa sicurezza.

Guarda che non sono solo molle e ammortizzatori a fare la differenza, ci sono anche gli angoli!
A costo di essere noioso ribadisco che sarebbe meglio provare con la macchina come è adesso, con le dovute cautele, poi se scatta la passione, potrai fare gli interventi compatibili con il tuo budget.
Se vieni al Challenge di sabato (portati un casco), ti carico per un paio di giri così senti cosa è una macchina assettata al limite di doverla usare con il carrello.

[fracrist]

Se vieni al Challenge di sabato (portati un casco), ti carico per un paio di giri così senti cosa è una macchina assettata al limite di doverla usare con il carrello.

...devo procurarmi un casco per sabato... :chessygrin: