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quelli col fiorino... PERCHE?!
#1
qualcuno sa spiegarmi perchè quelli col fiorino bianco che perde i pezzi, ti si attaccano dietro al *****, a 1 cm dal paraurti, col bagnato, senza abs, per 8 km, e al primo stop ti si appoggiano anche al ***** ?
io l'ho chiesto al gentlemen in questione e la risposta non l'ho avuta. diciamo che personalmente piuttosto che avere menate ci passo sopra, ma la curiosità resta... se avete amici/parenti/conoscenti con 'sta ***** di fiorini e ducati vari (era una ***** di doblò) potete girargli la mia domanda?
grazie : Surprice :
Cristiano - NC 1.8 MID galaxy grey mica - bilstein b8/eibach spring -20mm/ilmotorsport alu swaybar kit/filtro kn/remus/215-45r17/OZ assetto gara matt black/targa bassa
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#2
devi tenere conto del coefficiente "guidatore di FIAT" e moltiplicarlo per il coefficiente "guidatore di furgoncini"

il livello di rischio è pari a quello della centrale di Fukushima :haha:
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#3
Dovresti passarci sopra veramente:chessygrin:
A parte questo , il costume di stare attacati al ***** della macchina che ti precede è diffuso nel tamarro per definizione che guidi il Fiorino o altri mezzi (Golf in testa per la mia esperienza : zip Smile.
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#4
l'usanza di stare al ***** è piu diffusa tra quelli coi macchinoni in autostrada... quando si è in corsia di sorpasso in fila e ti arrivano a 230 facendo i fari! ma dove ***** vuoi andare che ci sono altre 10 macchine davanti!! E io mi sposto, lo faccio passare, mi metto al suo ***** e inizio a sfareggiarlo anch'io : Mad :
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#5
io di solito tocco i freni così si allontanano...
NA 1.6 115 CV (ANNO 1993  CLASSIC RED)

ex NA 1.6 115 CV (ANNO 1991 prima CLASSIC RED, poi diventata NEW ROSE' SBUCCIATO)
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#6
face Ha scritto:E io mi sposto, lo faccio passare, mi metto al suo ***** e inizio a sfareggiarlo anch'io : Mad :

idem.
poi però bisogna anche spianare quelli che stanno nella corsia di sx a 90 km/h con la corsia centrale libera.....e non si levano nemmeno se gli fondi il lunotto
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#7
Rob72 Ha scritto:io di solito tocco i freni così si allontanano...

quella è l'opzione 2.....dipende dall'arroganza che percepisco...
solo che una volta di hanno disintegrato il paraurti :haha:
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#8
x-vas Ha scritto:idem.
poi però bisogna anche spianare quelli che stanno nella corsia di sx a 90 km/h con la corsia centrale libera.....e non si levano nemmeno se gli fondi il lunotto

in questo caso, se viaggio nella corsia più a dx, li supero tranquillamente a dx (manovra che non è vietata dal c.d.s.).
NA 1.6 115 CV (ANNO 1993  CLASSIC RED)

ex NA 1.6 115 CV (ANNO 1991 prima CLASSIC RED, poi diventata NEW ROSE' SBUCCIATO)
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#9
Io generalmente sfioro di continuo il freno senza rallentare per fare accendere gli stop, per vedere se si sposta, perchè generalmente il deficente da tangenziale/autostrada ti fa i fari già nella corsia centrale dimenticando che cè una corsia di sorpasso : WallBash :
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#10
x-vas Ha scritto:idem.
poi però bisogna anche spianare quelli che stanno nella corsia di sx a 90 km/h con la corsia centrale libera.....e non si levano nemmeno se gli fondi il lunotto
si beh ci son quelli che preferirebbero farsi prendere a frustate piuttosto di avere il ''disonore'' di stare in prima corsia.... e quelli che per sorpassare uno che va a 100 vanno a 100,5 e ci mettono 6 ore
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