si vabbè, ma accellera da 200 a 300 orari in un tempo come la mia da 30 a 40 in prima marcia :haha:
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Caterham R600 Supercharged: quando la vita ti puzza.
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09-10-2012, 12:33
La cosa allucinante è che mentre le altre super car siano condite con alettoni e aerodinamica per essere schiacciate a terra, lo sfilatino non ha nulla di tutto ciò...
09-10-2012, 12:42
Dangerfield78 Ha scritto:La cosa allucinante è che mentre le altre super car siano condite con alettoni e aerodinamica per essere schiacciate a terra, lo sfilatino non ha nulla di tutto ciò... Si...ma, una persona "normale" non riesce neppure a spostarla senza rigirarsi! Prima di tutto, quando ci si mette al volante bisogna deciderne "l'utilizzo" e preparare le gomme adeguatamente. Con le giuste pressioni e temperature, ho personalmente fatto dei tornanti di montagna a 90km/h... ...cosa impossibile da fare se non si hanno accortezze del genere e capacità di guida AMPIAMENTE superiori alla media dell'italiano sportivo "nostrano". 
09-10-2012, 14:07
il Mamo Ha scritto:[video=youtube;4MZ3Rbhui7c]http://www.youtube.com/watch?v=4MZ3Rbhui7c[/video]Spaventoso! (Ma solo a me sembra un po' truccato il tachimetro?)
NB 1.6 Siepe 2000
09-10-2012, 14:32
Miller Ha scritto:Spaventoso! Per me è il contagiri :oops:
09-10-2012, 16:15
:WohoW: a prescindere dalla velocità reale...da come ha superato il Porsche ....e dalle traettorie....
....questo è una che SA!!
MX5 NC 2.0: filtro K&N; Scarico NAP; assetto TEIN super street e barre antirollio IL Motorsport; 160 cavalli ed un asino alla guida!!!
09-10-2012, 16:50
il Mamo Ha scritto:[video=youtube;4MZ3Rbhui7c]http://www.youtube.com/watch?v=4MZ3Rbhui7c[/video] 
09-10-2012, 18:53
Fletch Ha scritto:no, a tutti. oddio, si sta comunque parlando di 700cv su 900kg di macchina, e più o meno altrettanti di stomaco del pilota...
10-10-2012, 08:16
prima di sapere guidare così una macchina del genere mi dovrei fare un'anno di esercitazioni continue ed intensive. sono auto per chi è bravo, per davvero.
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