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NC 2.000 baron Edition, ad oggi l'auto definitiva per il Challenge!
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12-10-2012, 12:15
Baron Ha scritto:Ciao Giulietto. Un cannone insomma la tua macchina Baron!  212 - 1 :chessygrin:
12-10-2012, 12:44
Seriano Ha scritto:La sua V-Special, non la cambierà mai. Verissimo!!! Vi ringrazio per i complimenti, ma in fondo Voi che mi conoscete "dal vivo", avete visto chi sono: un "ragazzone" di 41 anni che vive, respira e trasuda PASSIONE ogni volta che ha che fare con un giocattolo a 4 ruote con volante... Io godo quando guido... ...e scrivo di quando guido per godere ancora! 
12-10-2012, 12:48
Seriano Ha scritto:La sua V-Special, non la cambierà mai. infatti è proprio quello che intendevo dire :chessygrin:
12-10-2012, 20:56
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 12-10-2012, 21:40 da ec..)
Complimenti per l'articolo!
A vedere quello che Baron scrive in firma, sembra un mezzo con un fine tuning! Tuttavia mi sento di dire che, da quanto ho letto su questo articolo e sui post di Baron (che, da quanto ho capito, la sta vendendo), gli upgrades con il maggior valore sono il tempo, le energie, i soldi e le competenze che Baron ha dedicato alla sua NC. Chapeau, Baron.
13-10-2012, 15:15
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 14-10-2012, 23:54 da Gyu71.)
ec. Ha scritto:Complimenti per l'articolo! Grazie! ec. Ha scritto:Tuttavia mi sento di dire che, da quanto ho letto su questo articolo e sui post di Baron (che, da quanto ho capito, la sta vendendo), gli upgrades con il maggior valore sono il tempo, le energie, i soldi e le competenze che Baron ha dedicato alla sua NC. Verissimo! E' con l'esperienza di tanta pista, tanta manutenzione e tanta tanta accortezza che si ottengono i risultati. Ovviamente le auto, più sono prestazionali e più sono difficili da gestire al limite. Baron ha le giuste capacità, ma non tutti potrebbero esser in grado di ottenere i stessi suoi tempi. Per quello, bisogna lavorare prima di tutto con se stessi, POI SOLO DOPO cercare gli upgrades per affinare tempi e prestazioni. E' come dare ad un neopatentato una F430 Scuderia oppure una GT3 RS... Non credo riesca a gestirle come si deve...:chessygrin::chessygrin::chessygrin:
14-10-2012, 18:20
Avete centrato un punto non trascurabile. Ciò che rende veloce un'auto non sono solamente i soldi spesi ma anche il giusto mix dei componenti giusti. E qeusto si ottiene solo con tante prove e tante letture!
NC 2.0 Galaxy Grey - Collettori 4-1 IL motorsport, centrale skat, Goodwin Q, ECU MotoEast, FGR 4.1, JIC Magic FLT TAR 8/5 kg/mm, Barre Rx8, Cerchi Rx7 16x8, Dunlop D03G, EBC Yellowstuff, Raffreddamento freni AWR Racing, Engine Brace AWR Racing.
20-10-2012, 14:07
samu Ha scritto:Di quando eri piu lento di Baron? Baron non ha preso i tempi... ...tante volte io.... :haha::haha::haha::haha::haha::haha: (Scherzo)
22-10-2012, 16:36
Gyu71 Ha scritto:Baron non ha preso i tempi... Se lui ha preso tramite cellulare il tuo topspeed ha preso anche i tuoi tempi! Quindi?
22-10-2012, 22:18
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 22-10-2012, 22:21 da Gyu71.)
samu Ha scritto:Se lui ha preso tramite cellulare il tuo topspeed ha preso anche i tuoi tempi! Boh! Bisognerebbe chiederlo a lui. Ma da solo ho fatto solo tre giri (compreso il primo, partito da corsia box), il resto li ho fatti in auto con lui. Eravamo in OPL con un po' di traffico, ma non credo di aver perso tantissimo tempo. Sicuramente non sono lontano dalla sua media... Glieli chiedo. Giusto per curiosità. |
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