This forum uses cookies
This forum makes use of cookies to store your login information if you are registered, and your last visit if you are not. Cookies are small text documents stored on your computer; the cookies set by this forum can only be used on this website and pose no security risk. Cookies on this forum also track the specific topics you have read and when you last read them. Please confirm whether you accept or reject these cookies being set.

A cookie will be stored in your browser regardless of choice to prevent you being asked this question again. You will be able to change your cookie settings at any time using the link in the footer.
  • 0 voto(i) - 0 media
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Open Diff & Neve
#1
Ciao a tutti, chi ha avuto esperienze di guida su neve con un differenziale open e gomme termiche? raccontate grazie!!!
  Cita messaggio
#2
io l'anno scorso, NC 1.8, primo anno di mx5 e primo anno di trazione posteriore. risultati:

se compri 4 gomme termiche serie vai dovunque, l'unico limite è l'altezza da terra, se trovi un cumulo di neve alto rischi di spanciare, ma se vai su strade conciate così ti consiglio di cambiare auto :chessygrin:
comunque si guida benissimo, ho provato una strada nei boschi di sera tardi, strada battuta pochissimo (con due fiocchi di neve la chiudono direttamente), molte curve e discesona seguita da salitona con curva a gomito nel mezzo, nessun problema, guidato con attenzione e non sono mai intervenuti i controlli. unica accortezza, ho fatto circa 5 km prima di quella strada per far scaldare un po le gomme.
sempre con 4 gomme termiche serie, disattivi i controlli, parcheggione vuoto e innevato, basta dare una spintarella al gas e ti giri che è un piacere : Bash :
  Cita messaggio
#3
Concordo,io avevo una FL 1.6 e anche senza lsd o torsen ti diverti comunque!!Fai qualche prova in uno spazio aperto e senza traffico per vedere come si comporta e vedreai che è molto intuitiva.L'unica cosa che ti può fermare,come diceva mante,è l'altezza da terra Thumbup
  Cita messaggio
#4
Mante Ha scritto:l'unico limite è l'altezza da terra, se trovi un cumulo di neve alto rischi di spanciare, ma se vai su strade conciate così ti consiglio di cambiare auto :chessygrin:

aleottosei Ha scritto:L'unica cosa che ti può fermare,come diceva mante,è l'altezza da terra Thumbup

visto come è assettata la tua.....risparmia i soldi delle termiche e sospendi l'assicurazione. :haha::haha::haha::haha::haha:
  Cita messaggio
#5
Anche io lo scorso anno con 4 Nakang SV2, non male, ma con torsen ho girato con facilità su strada innevata. ovvio che devi avere un po di dimestichezza e non spaventarti delle reazioni dell'auto, abbastanza innaturali se sei abituato alla TA sulla neve. cio'è non innaturali, ma magari contrarie alla tua esperienza... tipo ponte ad arco con salitina leggera, gelato e innevato... l'auto è salita bene ma è salita di traverso :-D
Dado
Miata NC 2.0 '06 Galaxy Grey, Assetto Ohlins R/T, barre RX-8 Yellow, Bushing Powerflex, Collettori IL, Mtec baffati, Hawk+, OZ Chrono e AD08R
Perseguitato dal sottosterzo.
  Cita messaggio
#6
Con le termiche in inverno mai avuto nessun problema, buona aderenza sia con neve che con acqua. Il problema è con le estive su neve, praticamente sempre di traverso.
I bravi piloti hanno i moscerini sui vetri delle portiere (W.Rohrl)
  Cita messaggio
#7
Sicuramente dovrò alzare la macchina... troppo bassa! Per le reazioni della macchina non ho molti problemi.. riesco a guidarla in tutte le condizioni senza problemi, era per capire se si rimane fermi... oppure ci si muove! grazie per le info.. mi metto alla ricerca delle termiche!!!!
  Cita messaggio
#8
Toretto Ha scritto:Con le termiche in inverno mai avuto nessun problema, buona aderenza sia con neve che con acqua. Il problema è con le estive su neve, praticamente sempre di traverso.
E' l uso che ne voglio fare... uscire dopo cena quando nevica :haha:
  Cita messaggio
#9
Garrett85 Ha scritto:Sicuramente dovrò alzare la macchina... troppo bassa! Per le reazioni della macchina non ho molti problemi.. riesco a guidarla in tutte le condizioni senza problemi, era per capire se si rimane fermi... oppure ci si muove! grazie per le info.. mi metto alla ricerca delle termiche!!!!

trovato termica con leggera chiodatura :haha:

Garrett85 Ha scritto:E' l uso che ne voglio fare... uscire dopo cena quando nevica :haha:

chissà perchè non mi stupisci!
  Cita messaggio
#10
Ma solo io giro con le estive tutte le stagioni?

Vieni a trovarci su http://www.xboxprogamer.it
Vivi la tua vita di traverso
Rimpiango la mia MX
  Cita messaggio


Discussioni simili
Discussione Autore Risposte Letto Ultimo messaggio
  [NA/NB]  Kit conversione diff. Open to Lsd ? James Bond 21 10,043 27-06-2021, 17:38
Ultimo messaggio: pierpower
  [NB] Autobloccante indispensabile su neve? MX-Cesco 8 3,055 17-10-2020, 11:41
Ultimo messaggio: alex zanardi
  [NA/NB]  Torsen o open? Pepi 19 5,140 25-11-2014, 11:55
Ultimo messaggio: Pepi
  passare dal differenziale open della 1.6 al torsen della 1.8 blackblizzard 14 8,010 28-02-2013, 18:53
Ultimo messaggio: yuza
  Nc. 1.8 cambio 6 marce/Diff. L.s.D. angeloc4 32 9,693 16-04-2012, 20:29
Ultimo messaggio: pinofredd
  lsd diff della 2.0 per il mio 1.8 pinofredd 15 3,813 09-04-2012, 22:27
Ultimo messaggio: pinofredd
  Olio diff..... Yuri 8 2,047 14-07-2011, 00:33
Ultimo messaggio: Yuri
  olio cambio/diff minerale o sintetico gradient 18 4,694 12-04-2010, 12:04
Ultimo messaggio: texwiller



Utenti che stanno guardando questa discussione: 3 Ospite(i)