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Harris e la piccola Nissan
#1
http://www.youtube.com/watch?v=c_INdbXMqsw
Lanfranco & Simona
RC 1.8 Wind Highland Green
NA 1.8 (codename: Kermit) British Racing Green
Team Ciocapiàt: Lanf-Denver (pilota)
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#2
invidia proprio purissima.
dico la mia, mi sarà salito un pò sulle palle dal suo atteggiamento spocchioso (vedi review della miata) ma quest'uomo non merita tutto questo interesse da parte delle case (o forse si dato che ne fa parlare parecchio?). Secondo me, si è trovato al posto giusto al momento giusto e si sa vendere molto bene.


Io so solo che lo invidio. La Porsche 962, la deltawing...


Ringrazio la Ferrari che nn gli fa provare una minchia... grazie, vi stimo.
NBFL 1.6 Phoenix >>> '07-'10
350z >>> '10...
Capo revisore ufficiale del forum & direttore dipartimento italianistica
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#3
insopportabile!Si crede staminchia :deg:
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#4
Alessandro Ha scritto:insopportabile!Si crede staminchia :deg:
Bahahaha e della faccia che dire?
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#5
cioè guida un cazzone enorme e lo invidiate? :haha:
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#6
La Deltawing è una pietra miliare dell'automobilismo sportivo, secondo me.

In un mondo dove le scelte tecniche tendono ad essere conservative per necessità industriali (se innovi in componenti "chiave" devi essere in grado di testare, sviluppare, prototipare e produrre, con quel che ne consegue in termini di investimenti. E averne magari una ricaduta commerciale. Se c'è materiale a scaffale che funziona bene, di solito si opta x quello e si cerca la prestazione altrove) è uno schiaffo ai preconcetti e al copia-incolla tipico di certe categorie, vedi audi-peugeot col diesel.

E Harris in 10 minuti ha spiegato come è fatta e come si guida meglio di tanti servizi che ho visto sulle tv che "contano". Non sarà un simpaticone ma la sa lunga....
NA 90 CV Montego Blu

"Il divertimento alla guida di un mezzo é inversamente proporzionale alla sua sicurezza. La sicurezza di un mezzo è, comunque, inversamente proporzionale alla percezione che abbiamo di essa"
(Teorema di Yuza, incipit della mia tesi di laurea!)


"La mx5 non si guida, si indossa" Richard Meaden

Vendo ricambi/accessori
http://www.mx5italia.com/showthread.php?...cessori-NA
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#7
yuza Ha scritto:La Deltawing è una pietra miliare dell'automobilismo sportivo, secondo me.

In un mondo dove le scelte tecniche tendono ad essere conservative per necessità industriali (se innovi in componenti "chiave" devi essere in grado di testare, sviluppare, prototipare e produrre, con quel che ne consegue in termini di investimenti. E averne magari una ricaduta commerciale. Se c'è materiale a scaffale che funziona bene, di solito si opta x quello e si cerca la prestazione altrove) è uno schiaffo ai preconcetti e al copia-incolla tipico di certe categorie, vedi audi-peugeot col diesel.

E Harris in 10 minuti ha spiegato come è fatta e come si guida meglio di tanti servizi che ho visto sulle tv che "contano". Non sarà un simpaticone ma la sa lunga....


sarà spettacolare, ma sembra un fallo.
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#8
Doppiaeffe Ha scritto:cioè guida un cazzone enorme e lo invidiate? :haha:

:buahah:
MX5 NC 2.0: filtro K&N; Scarico NAP; assetto TEIN super street e barre antirollio IL Motorsport; 160 cavalli ed un asino alla guida!!!   
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#9
Bella idea dietro a quest'auto...

bruttino il servizio...
primo: cosa me ne frega a me di cosa ne pensa harris? fatela provare ad un pilota o ad uno piu simpatico almeno.
ma soprattutto... se l'ing spiega come funge la sospensione push rod con bilanciamento del rollio bla bla, inquadrate la sospensione per dio! e levate di mezzo il bellimbusto!
Dado
Miata NC 2.0 '06 Galaxy Grey, Assetto Ohlins R/T, barre RX-8 Yellow, Bushing Powerflex, Collettori IL, Mtec baffati, Hawk+, OZ Chrono e AD08R
Perseguitato dal sottosterzo.
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#10
da completo ignorante in materia, vedo per la prima volta questo veicolo e subito mi sorge una domanda:
perché non lo hanno fatto monoposto?
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