rumore punterie in pista

[Pdor figlio di Kmer]

è possibile che l' olio dopo una gran tirata, produca il classico rumore di punterie che normalmente sentiamo solo in accensione a freddo ?
fatti 2 o 3 giri per raffreddare il rumore è sparito, salvo tornare dopo qualche tirata (non vado quasi mai oltre i 6000 giri cmq)

ho notato che ora è già di colore giallo scuro...
e l' ho cambiato che sarà...15/20 giorni fà assieme al filtro olio e candele...ovviamente era così chiaro che si faticava a leggere il livello
c'è da dire che dopo il cambio olio (10W40 A3/B3 SL/CF) ho fatto 2 passi in salita, e 3 pistate (2 di traverso sul bagnato, 1 correndo dritto su asciutto, con maggiore sforzo)

se , come penso, fosse un problema legato solo all' olio dite che si risolva con un ..W50 ..W60 (previo lavaggio del motore) ? o è meglio mettere un radiatore specifico per l' olio?


la domanda è posta un pò alla buona ma chi ne sa temperi pure
thanks

[Doppiaeffe]

l'olio ha preso una scaldata e si è degradato.

[omermon]

sulle vecchiette è meglio cambiare olio ogni due pistate, o almeno io farei così...

[Pdor figlio di Kmer]

cioè si è proprio cotto e quindi sarebbe da buttare?
o per girarci in città può ancora andar bene ?

[omermon]

cioè si è proprio cotto e quindi sarebbe da buttare?
o per girarci in città può ancora andar bene ?

direi di sì, ma non farci un'altra pistata...miley:

[Doppiaeffe]

in città non dovrebbe soffrire.

considera che nella mia dopo ogni pistata cambiavo l'olio. quando lo stressi si degrada

[Pdor figlio di Kmer]

sulle vecchiette è meglio cambiare olio ogni due pistate, o almeno io farei così...

in città non dovrebbe soffrire.

considera che nella mia dopo ogni pistata cambiavo l'olio. quando lo stressi si degrada

eh a questo punto mi sà che dopo un paio di scaldate sia meglio cambiarlo si...
in futuro mi attrezzerò anche per un radiatore olio...

grazie ragazzi

EDIT: è la prima volta nella mia vita che un olio mi dura 20 gg, non avevo mai frequentato piste prima :oops:

[Hammer®]

Lo faceva anche la mia ex rossa quando sgroppavo in autostrada con olio non più freschissimo (diciamo da 5.000km in poi); in estrema sintesi, perde viscosità ed a motore spento "esce" dai bicchierini delle punterie.
Riaccesa la macchina e percorso qualche km si rimette tutto a posto, ma è sintomo di un olio non più al 100% e quindi eviterei di tenerlo in coppa per ulteriori pistate. Per strada invece no problem, basta cambiarlo alle frequenze prescritte.

[Pdor figlio di Kmer]

questo mi rincuora, avevo paura che facesse rumore solo la mia :oops:

thanks !!

[Mr.Wolf]

Pdor..anche la mia che ha olio sempre fresco (andando a miscela rabbocco di continuo), il radiatore olio ed un additivo per aumentare la viscosità a caldo, ogni tanto il rumore di punterie lo fa..controlla che il livello sia a metà, sostituiscilo con una frequenza maggiore e vai sereno..