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adattare i big brake brembo di una porsche possibile?
#1
ragazzi forse è una cazzata.... qualcuno ha mai montato dei big brakes su nc? vale a dire un mio amico su un cooper s ha montato le pinze di un carrera s. facendosi delle staffe d'adattamento se solo fosse possibile fare le staffe o trovarle già fatte visto che c'è il kit mazdaspeed sarebbe una pacchia avrei già il tutto per poco più di 100 euri!






premessa..... non sono esagerato e nettantomeno ne ho bisogno....nemmeno l'nc! mi piacciono PUNTO :chessygrin::chessygrin::chessygrin:
- NC 2.0
-SAPONETTA KILLER cit. A.Ticchi
-midified engine by Lazzeri

-camme mondiale R
-volano oem alleggerito
-AEM intake
-collettori 4-1 scat I.L.
-terminale cobalt
-re-map ECU Mondiale R
-engine torque damper

-grams performance 70mm throttle body
-singular motosports hood louvers
-Öhlins Road&Track DFV coilover
-corner balancing
-sway bars rx8 gialle 
-end links regolabili I.L.
-full powerflex
-full tubi in treccia Mondiale R
-dischi ant e post campana Mondiale R

-wilwood 4 pot calipper
-awr brake dukt
-nankang ar1 235/40/17

-wedssport tc105x 17x9
-Full Alluminium struct braces kit I.L.

-rev.limiter gauges
-carbonmiata rear splitter
-MX-5passion io c'ero!!!
SOTTO 5000 NON è AMORE!!!
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#2
a 100 € comprale poi al massimo le rivendi e ce ne fai minimo 300 solo per le anteriori...
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#3
Shock se hai dubbi, le compro io!!!
MX5 NC 2.0: filtro K&N; Scarico NAP; assetto TEIN super street e barre antirollio IL Motorsport; 160 cavalli ed un asino alla guida!!!   
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#4
Sapevo che ad esempio sulle NB si riuscivano ad adattare dischi e pinze anteriori del vecchio porsche boxter. Un preparatore tedesco lo faceva.
Ma non so i dettagli, quindi sarebbe da cercare su google se salta fuori qualcosa.
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#5
Ecco questa è una:

http://www.nl-ffm.de/data/mx5.pdf
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#6
Mi sembra montino anche quelli della Corrado o qualcosa del genere.
NB 1.6 Siepe 2000
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#7
Tutto si può fare.
Occhio al materiale che usi per le staffe. Le dilatazioni termiche sono da temere sotto controllo e non devi andare con materiali troppo duri

Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2
Alberto
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#8
a però....
- NC 2.0
-SAPONETTA KILLER cit. A.Ticchi
-midified engine by Lazzeri

-camme mondiale R
-volano oem alleggerito
-AEM intake
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-corner balancing
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-end links regolabili I.L.
-full powerflex
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-wilwood 4 pot calipper
-awr brake dukt
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-Full Alluminium struct braces kit I.L.

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SOTTO 5000 NON è AMORE!!!
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#9
Inoltre ........ non ho idea di come reagiranno ABS e gomme.

Con maggiore potenza frenante su una macchina leggera, c'e' possibilita' che il bloccaggio avvenga (quanto, poco? molto?) prima.
Questo significa che l' ABS interverra' prima pure lui.

A parita' di gomme ........... a meno che tu insieme ai freni maggiorati non aggiungi anche gomme con un grip maggiore.
:chessygrin:
2002 MX-5 1.8 10th Anniversary Edition US Spec, Racing Beat Air Intake & Muffler, Brainstorm style bar
2006 MX-5 1.8 The Bridge, Koni Coilover, griglia Miataproject
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#10
Secondo me vai a complicarti un po' la vita... in un ambito piuttosto delicato...
Arancia Meccanica
London, U.K. - Chianti, Toscana



anche se cosi' non so.....mi sembra troppo legale. (Cit.)
-------------------------------------------------------------------
Noi a fare i "tondi" e gli altri muuuuuti! (Cit.)
------------------------------------------------------
Siete quasi peggio degli alfisti. (Cit.)
-------------------------------------------

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