[NC] La gabbianella (senza gatto) 2.0

[Demios]

Bene, adesso che hai comprato la IS200 ti puoi mettere alla ricerca di un 3S-GE Beams da swappare, giusto per non restare con le mani in mano

ehm... potrei essermi informato parecchio su swap 1UZ e 1JZ.........  
Ma nel lontano futuro, per ora devo far andare bello liscio il suo 1G, mettere un assettino stradale carico ed eliminare i più evidenti segni dell'età!

[Alfatester]

"No questa la tengo stock..."




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[Demios]

"No questa la tengo stock..."




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No no, giuro! Non finisce in quel modo.

Al massimo così:

[pierpower]

molto bella!
bell'esemplare e bella macchina

fa proprio una bella figura.
Poi è grigio ingegnere. Io ho una polo del 96 grigio ingegnere ahahahah

(solo i fari dietro non mi piacciono)

Hai scattato la foto in corso Phil Hill all'incrocio con via Scheckter nei pressi di piazza ciccio ascari?

[Demios]

Grazie!  Ha un po' di graffietti in giro, ma quelli sono in fondo alla mia lista di priorità per il momento...
La foto l'ho fatta nel parcheggio del museo Ferrari di Maranello!
Ormai è diventato uno spot fotografico ricorrente a causa del guinzaglio molto corto che indosso ahahah

(solo i fari dietro non mi piacciono)

neanche a me

[Alfatester]

A parte le battute uno swap pulito (stradale antisgamo) 1jz sarebbe proprio la morte sua...

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[Demios]

A parte le battute uno swap pulito (stradale antisgamo) 1jz sarebbe proprio la morte sua...

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Il problema è che un 1JZ ad oggi costa qualcosa come 2 volte e mezzo quanto ho pagato questa macchina...
Il pallino c'è eh... però ancora devo capirla bene così com'è.
Il primo mese sono rimasto sconceretato da quanto sarebbero venute tutte le piccolissime modifiche di contorno che vorrei fare, poi mi sono ricordato che la mazdina ce l'ho da 9 anni, quindi, tempo al tempo, verrà fuori una macchina interessante secondo me!

Del resto adesso che gli scemi come me, cresciuti a Fast&Furious e Need for Speed, invecchiano, inizia il periodo delle wagon pompate e tamarre 

[Alfatester]

Hai ragione ma ti dirò di più: Tempo fa stavo per mettere le mani su un 2jz a prezzo corretto anche se alto. Ma ho desistito perché, manutentare ed elaborare un 4cyl è nettamente più economico di un 6cyl come il 2jz! Feci il confronto con i pezzi del k e non c'è paragone. Aldilà del maggior numero di cilindri, i pezzi hanno un rincaro non indifferente (almeno per il 2jz). Quindi due motori come quelli non potrei averli. Non lo escludo in futuro ma direi che deve essere figlio unico quel progetto eheheh

Fine ot!!

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[Demios]

Eh si infatti, già ora che sto cercando di risolvere qualche acciacco di età mi sto rendendo conto... Va bene che l'1G-FE è un motore anni '80, quindi c'è poco ed è tutta roba semplice... però candele x6, bobine x6, iniettori x6... sembra poca roba ma alla fine dei conti più cilindri, più problemi!