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che progetti avete in mente per le vostre mx-5? (realisticamente parlando)
#71
Vabbè anch'io ne ho spesi 200 per un pezzo di gomma da attaccare sotto il paraurti...prova a vendere una mx-5 qualsiasi sperando di guadagnarci, ci perderai sempre. Comunque evitiamo gli OT..
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#72
davidino Ha scritto:Come no! Ho speso 52 €, dico 52 €, per una casso di "bacinella" per il liquido lavavetri...

:haha:
La Gatta : 2003 NBFL 1.8 Sport http://www.mx5italia.com/showthread.php?19520-La-Gatta
Team Ciocapiàt pResident Evil

Bisso Ha scritto:se poi si arriva a fare il solito discorso: "ne vale la pena?" non se ne viene più fuori...
l'importante è pensare bene a cosa si fa, a cosa si vuole fare e a cosa si vuole ottenere...
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#73
TIGO Ha scritto:Il culetto nero è sempre tanta roba :chessygrin:.

Gia'.

Big Grin
Arancia Meccanica
London, U.K. - Chianti, Toscana



anche se cosi' non so.....mi sembra troppo legale. (Cit.)
-------------------------------------------------------------------
Noi a fare i "tondi" e gli altri muuuuuti! (Cit.)
------------------------------------------------------
Siete quasi peggio degli alfisti. (Cit.)
-------------------------------------------

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#74
uff, per quello che avrei in mente il 2013 dovrebbe essere quello buono per prendere un coilover.
Poi per un determinato periodo mi fermerò, dato che i cerchi da 15 sono stati presi,il lip da 200 eur pure, filtro, barra duomi cusco, centralina e corpo farfallato sono stati installati.
per ora sono pù che soddisfatto. :oops:
POI TUTTI TI AMANO:
fracrist Ha scritto:in verità questa squadra di matti comprende gente con le palle quadre e che sta portando avanti progetti arditi e tecnicamente interessanti.

Ad esempio:........
Poi vabbè, abbiamo anche il Polano (ma quello è per truffare la Comunità Europea e avere i fondi per i giovani disagiati).:haha:
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#75
fracrist Ha scritto:mi sfugge il valore estetico di questa roba da zingaro.

:plus1:
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#76
1 - riverniciatura paraurti + eliminazione del portatarga da amante del surf
1.1 - installazione lip leon cupra
1.2 - installazione "cai" cobalt
2 - completamento catback tramite acquisto terminale tipo mx5parts sicuramente a meno degli imho ladreschi 380€ che chiedono loro (se non fosse per la dogana, sarei già andato in direzione OBX)
3 - acquisto set 16" da macello, o addirittura steelies
► SOSPENSIONI AFTERMARKET MX5 NC/RC/FL - INDICE ANALITICO GENERALE ◄

~ MX-5 NC 2.0 "Youngtimer Wannabe" ~
| Koni Yellow + H&R Springs -40mm | Hotchkis Sway Bars | Nankang NS-2R 205/45-17 | E-Brake Drift Button by Pit | K&N Filter | BBS RSII Forged RS747| Japspeed Catted Midpipe | IL Motorsport Stainless Muffler | RX-8 OEM Pedals | Lotus Seats + DCBE Brackets |

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#77
siamo nell'ambito del soldi permettendo, giusto?

ohlins
rpf1
recaro ufficiali
6 marce
torsen

già qui dovrei vendere la madre, ipotecare la casa e dare via il sedere a vita.. ma siccome non sono masochista abbastanza, il comitato aggiunge

vendo la mia e la compro gialla, come quella che è uscita nell'altro thread, magari 2.0 coi recaro così i punti 3 e 4 punti di cui sopra sono già a posto :chessygrin::chessygrin::chessygrin:
Il corpo faccia quello che vuole. Io non sono il corpo: io sono la mente.
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#78
davidino Ha scritto:Come no! Ho speso 52 €, dico 52 €, per una casso di "bacinella" per il liquido lavavetri...
stai scherzando, vero?
http://www.ebay.co.uk/sch/i.html?_nkw=%2...&_from=R40

io l'ho portata in italia a 2 lire. non me ne frega niente che sia usata
(tanto la vernicio di nero perchè bianca non la posso vedere)
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#79
davidino Ha scritto:Finire di mettere la barra duomi e poi farle il culetto nero.

[ATTACH=CONFIG]18907[/ATTACH]

Una cosa del genere. Questo è carbonio, ho visto ha dei costi irraggiungibili.

http://www.carbonmiata.com/index.php?rou...duct_id=55
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#80
Io sto iniziando ora... voglio ripristinare gli interni cercando usati cambio e volante e facendo rifoderare il sedile guidatore usurato della mia Mx5 Twins Blu. Ma prima:
Messo l'assetto ora vorrei cercare dei cerchi a canale rovesciato con l'aiuto del forum e come mi è stato consigliato aspetto di montare prima l'assetto per poi arrivare a filo del passaruota, ho visto qualcosina ma ho bisogno di una mano soprattutto per non spendere un patrimonio.

Vorrei portare i 110 pony originali ad un po' di brio pur sapendo di non cavare fuori chissà cosa ed avere sempre potenza in alto a circa 150cv senza volumetrico (magari più avanti) incrociando le dita con scarico completo, filtro e rimappa (spererei di fare almeno 125cv così).
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