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Nuovi proiettori xeno "light"
#1
Leggendo un articolo su Quattroruote di questo mese scopro che il nuovo Maggiolino può montare come optional dei proiettori bixeno di nuova generazione, detti "light". La loro caratteristica è di avere un'emissione luminosa inferiore ai 2000 lumen (contro i 3200 degli xeno tradizionali), valore che non obbliga ad adottare la regolazione automatica del fascio luminoso e l'impianto lavafari.
Quindi, teoricamente, una lampadina aftermarket che rispetti la soglia dei 2000 lumen potrebbe essere utilizzata senza incorrere in sanzioni. Mi chiedo: tra quelle in commercio è possibile sceglierne in base all'emissione o sono tutte superpotenti? Immagino che a breve il mercato si allargherà...
La ND non esiste.
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#2
Di solito quelle aftermarket le puoi scegliere in base a emissione luminosa e calore della luce stessa... a seconda delle marche lo trovi scritto nella confezione stessa

Inviato dal mio Galaxy S3 con Tapatalk 2
Mx-5 NB 1.8 16v
Ragama Ha scritto:Tutti piloti Pro (a parole) poi la Domenica mattina invece di andare in pista vanno a lavare la macchina con il guanto spugna che non rovina la vernice..

Citazione:Sottosterzo: quando si spaventa il pilota
Sovrasterzo: quando si spaventa il passeggero
Citazione:I guasti non sono problemi, sono scuse per cercare upgrade
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#3
Non si fa prima a tenersi le alogene?
NC 2.0 Mondializzata - Quasi ex NBFL 1.8 Sportizzata - Team Ciocapiat Member
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#4
Fr@nKi€_#7 Ha scritto:Non si fa prima a tenersi le alogene?

Più che altro rimane illegale come mettere gli xeno full: anche sull'articolo di 4rotelle specificano che gli xeno low-cost non sono accettabili per l'aftermarket (le centraline di controllo necessarie sono illegali e si possono usare come ricambi solo lampadine del tipo omologato dal costruttore...)
`·.¸.‹(•¿•)›
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#5
EBI Ha scritto:Più che altro rimane illegale come mettere gli xeno full: anche sull'articolo di 4rotelle specificano che gli xeno low-cost non sono accettabili per l'aftermarket (le centraline di controllo necessarie sono illegali e si possono usare come ricambi solo lampadine del tipo omologato dal costruttore...)

Doppiamente inutile quindi
NC 2.0 Mondializzata - Quasi ex NBFL 1.8 Sportizzata - Team Ciocapiat Member
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#6
EBI Ha scritto:Più che altro rimane illegale come mettere gli xeno full: anche sull'articolo di 4rotelle specificano che gli xeno low-cost non sono accettabili per l'aftermarket (le centraline di controllo necessarie sono illegali e si possono usare come ricambi solo lampadine del tipo omologato dal costruttore...)
Attualmente non esistono xeno low cost aftermarket; quelli full sono illegali perché non hanno correttore d'assetto e lavafari. Da qui è sorta la mia perplessità.
La ND non esiste.
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#7
Fletch Ha scritto:Attualmente non esistono xeno low cost aftermarket; quelli full sono illegali perché non hanno correttore d'assetto e lavafari. Da qui è sorta la mia perplessità.
Sì, ma non potendo mettere lampadine diverse da quelle omologate dal costruttore oltre alle centraline aggiuntive, non ci potranno essere neppure in futuro kit aftermarket low cost Big Grin
`·.¸.‹(•¿•)›
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#8
avevo letto anche qualcosa in merito a problemi legislativi riferiti all'abbinata xenon e fari a parabola, però non ricordo esattamente
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#9
E' vietato modificare le caratteristiche dei fari a priori, se l'auto è omologata con lampadine ad incandescenza (sostituite da led o xeno) c'è il fermo amministrativo
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#10
Ok, allora monto due strobo da 1000 watt e la disco ball.
La ND non esiste.
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