ma un 2.0 v6 24 valvole?

[WillyWilly]

ma i america non ci buttano dentro anche i V8?

[Pdor figlio di Kmer]

si ma quelli 'full aluminium'...che praticamente pesano come il 1.6 mazda XD

[davifigo]

https://www.youtube.com/watch?v=bwQXhQx23YE

alla peggio tagli..

[ATTACH=CONFIG]19284[/ATTACH]

[hawkins]

:haha: vabbeh, l'LS1 lo montano senta "tagliare" XD

[.SharK]

Su miataturbo c'è un build thread del v6

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[hawkins]

Ing, a livello tecnico tu che ne pensi? ne varrebbe la pena?

[.SharK]

Secondo me no (anche se ammetto che questo swap mi piace un bel po'!). ci vanno troppe competenze, tempo e soldi.
Con l'LS1 si fa molto prima dato che esistono i kit prefabbricati.

In ogni caso metti un compressore o un turbo e vai benissimo con cavalli a sufficienza!

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[hawkins]

Capito! grazie mille dei consigli! mi sa che l'idea più sensata è quella di affinare meglio l'elaborazione del mio motore, per tirar fuori il massimo dal supercharger che ho montato

[Rava86]

Sicuramente l'aumento della cilindrata ed il fatto che sia un motore maggiormente frazionato portano dei bei vantaggi. Secondo me i problemi sono i due già detti da Lanf:
- i supporti motore si riescono a far combaciare in qualche maniera
- e soprattutto, il cambio si riesce ad allineare? essendo un v6 ha delle forme molto diverse e forse ti ritroveresti il motore troppo in alto per andare in asse con il cambio
Nel caso comunque si possa fare, beh è un gran lavoro, io lo ipotizzerei solo se la manodopera fosse bassa o assente.
In qualsiasi caso in bocca al lupo e complimenti per l'averci pensato!

Rava

[Clarence]

ma si parla del KL V6? ce ne sono già un po così ed è longitudinale